新的一年高考在即,如何選擇適合孩子的院校和專業?選學校選專業又有哪些技巧?今天李老師整理了最新的太原城市職業技術學院機電一體化技術專業錄取分數線數據,包含近三年太原城市職業技術學院機電一體化技術專業最低錄取分數和最低位次排名,和專業招生方向等數據。

1、在河北省份2022年的太原城市職業技術學院機電一體化技術專業物理專業分數線是394分,對應的最低錄取位次在217961名;
2、在河北省份2022年的太原城市職業技術學院機電一體化技術專業歷史專業分數線是266分,對應的最低錄取位次在180325名;
3、在河北省份2021年的太原城市職業技術學院機電一體化技術專業物理專業分數線是314分,對應的最低錄取位次在205619名;
4、在山西省份2021年的太原城市職業技術學院機電一體化技術專業理科專業分數線是144分,對應的最低錄取位次在78080名;
5、在山西省份2020年的太原城市職業技術學院機電一體化技術專業理科專業分數線是164分,對應的最低錄取位次在96602名;
6、在山西省份2019年的太原城市職業技術學院機電一體化技術專業理科專業分數線是141分,對應的最低錄取位次在102943名;
| 專業序號 | 專業名稱 | 年份 | 錄取省份 | 科目 | 選科 | 最低錄取分 | 最低位次 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 機電一體化技術專業 | 2022 | 河北 | 物理 | 物理+不限 | 394 | 217961 |
| 2 | 機電一體化技術專業 | 2022 | 河北 | 歷史 | 歷史+不限 | 266 | 180325 |
| 3 | 機電一體化技術專業 | 2021 | 河北 | 物理 | 物理+不限 | 314 | 205619 |
| 4 | 機電一體化技術專業 | 2021 | 山西 | 理科 | - | 144 | 78080 |
| 5 | 機電一體化技術專業 | 2020 | 山西 | 理科 | - | 164 | 96602 |
| 6 | 機電一體化技術專業 | 2019 | 山西 | 理科 | - | 141 | 102943 |
| 7 | 機電一體化技術專業 | 2022 | 山西 | 理科 | - | - | - |
| 8 | 機電一體化技術專業 | 2022 | 山西 | 文科 | - | - | - |
| 9 | (辦學地點:校本部)機電一體化技術專業 | 2019 | 河南 | 理科 | - | - | - |
太原城市職業技術學院是由太原市人民政府舉辦的全日制公辦高等職業院校。學院座落于太原市勝利橋西,園林化校園與汾河濕地公園相毗連,環境幽美,景色宜人,現有在校生5000余人,平均就業率達90%。學院現有興華街、建設路和晉祠路三個校區。興華街主校區設有原山西省委書記王茂林在我院設有“王茂林捐贈圖書藏書館”,藏書量近三萬冊。學院是山西省優質高等職業院校培育建設單位、太原市文明單位標兵、太原市中澳文化研究交流基地、全國“節約型公共機構示范單位”、全國高等職業院校足球項目體育工作“一校一品”示范基地。學院現有教職工402人。其中專任教師252人,博士8人,碩士學位150人;教授8人,副教授69人,講師159人,雙師型教師120人。此外,學院還長期聘請一批知名教授、專家和企業專業人員擔任學院的客座教授和兼職教師,參與學院的專業建設和教學工作。目前各專業在全國省市具有一定社會影響力的教職員達30余人。學院開設專業31個,重點打造了現代建筑、城市軌道交通、現代裝備制造和現代服務四大專業群。設有城建系﹑工程經濟系﹑財會系﹑管理工程系﹑藝術設計系﹑機電工程系﹑信息工程系,思政部、基礎部、中專部、成教部等7系4部。目前獲評15個1+X證書制度試點項目,其中BIM為全國首批1+X證書制度試點,目前已展開社會培訓和認證工作。學院以培養適應智能時代需要的復合型高素質技能人才為目標,秉持“勤學唯實 厚德強能”的校訓,全力提升學生的就業能力和幸福生活創造能力。積極開展校企合作,與近百家企業建立了穩定的校企合作關系。與深圳華為技術有限公司合作成立了山西省首家華為信息與網絡技術學院(ICT學院),與京東公司達成有關合作意向,夯實學院現代服務專業群建設;與杭州凱爾達機器人科技股份有限公司合作,加快了現代裝備制造專業群建設。與山東保利物業管理有限公司、山西藍泰集團、安逸物業集團、魯班軟件、香港鑫和集團等知名企業簽訂了緊密的校企合作協議,為學院師生素質提升和學生就業提供了有力支撐。特別是八年來與太原市軌道交通發展有限公司開展了深度合作,聯合開辦了省內首個軌道交通方面的人才訂單班;首次將“太原軌道交通員工培訓基地”建在學院,與企業共同完成員工培訓任務;堅持“產學研用”一體化的科研導向,深化體制機制改革,加強與研究型本科院校及企業共同建立研發平臺。與同濟大學合作成立“同濟大學太原BIM研發中心”,共同為太原地鐵建設全國首個全生命周期的地鐵BIM建設項目;與太原軌道交通公司和北京交通大學、東北大學成立了“PHM技術研發應用中心”,引進建立了“聞邦椿院士工作站”,努力打造具有特色的、帶動中西部地區城市軌道交通發展的示范研究中心。同時校企雙方共同成立太原市軌道交通智慧建造科技有限公司,旨在拓展BIM技術在城市軌道交通行業、建筑業及智慧城市建設方面的應用價值,帶動引領省市BIM技術集成及應
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