宇航局造句,用宇航局造句

54、1995年，一份在網(wǎng)上瘋傳的標(biāo)屬美國(guó)航天航空宇航局的編造文件詳細(xì)記載了宇航員在太空進(jìn)行性行為的謠傳實(shí)驗(yàn)。

55、獨(dú)立調(diào)查組認(rèn)為宇航員們飲酒后意識(shí)清醒，盡管受到國(guó)家航空和宇航局醫(yī)生的警告，仍執(zhí)意飛行。

56、藝術(shù)家的圖片說(shuō)明，美國(guó)宇航局的航行者號(hào)航天器探測(cè)到了日光層，它是由太陽(yáng)周圍的帶電粒子組成的氣球一樣的外殼。

57、美國(guó)宇航局將其描述為“一次對(duì)可居住的星球的搜尋”。

58、美國(guó)宇航局的科學(xué)家計(jì)算出它會(huì)撞擊蘇丹北部的努比亞沙漠。

59、宇航局可以把宇航員在火星上的居住設(shè)備提前送上去。

60、預(yù)計(jì)美國(guó)宇航局的“新地平線”探測(cè)器將飛經(jīng)這個(gè)冰冷的世界，將會(huì)好好看一看這顆衛(wèi)星。

61、Braukus還說(shuō)，“美國(guó)宇航局的空間探索任務(wù)包括擴(kuò)展人類對(duì)我們這個(gè)星球和太空現(xiàn)象的認(rèn)知，國(guó)際對(duì)話可以增強(qiáng)這種認(rèn)知，中國(guó)的太空項(xiàng)目為兩國(guó)在地球和太空科學(xué)中的合作提供了潛在的機(jī)會(huì)。”。

62、賓從美國(guó)宇航局退休后，成為一名藝術(shù)家。

63、美國(guó)宇航局的專家說(shuō)，這種現(xiàn)象是來(lái)自風(fēng)暴鋒面的下降氣流在冷卻前導(dǎo)致熱空氣上升所致。

64、在南極，一個(gè)偏遠(yuǎn)的美國(guó)宇航局研究實(shí)驗(yàn)室冰凍荒原之上在于深兩英里厚的冰川，面積廣闊的地下水庫(kù)。

65、2010年1月下旬，美國(guó)宇航局哥德?tīng)柼�空研究所宣稱，2009年的全球平均氣溫是自1880年以來(lái)所觀測(cè)到的最高溫度。

66、美宇航局太理研究所主任，理查德費(fèi)舍爾稱，目前衛(wèi)星運(yùn)行狀堪稱完美。

67、雖然美國(guó)宇航局用它來(lái)給航天飛船的燃料箱加壓，氦主要還是用來(lái)做弧焊和裂紋檢測(cè)。

68、三十多年來(lái)，美國(guó)宇航局都發(fā)射航天飛機(jī)，建造和維護(hù)國(guó)際航天站，及管理無(wú)人科學(xué)探索。

69、他說(shuō)“兩只小白鼠最后在真實(shí)的零重力條件下做了試驗(yàn)，并拍成了錄像，但是考慮到非常敏感，美國(guó)宇航局只提供了剪輯版。

70、美宇航局近日公布了一組由衛(wèi)星拍攝到的太陽(yáng)風(fēng)暴畫(huà)面。

71、深度撞擊將持續(xù)觀察哈特利2號(hào)直到感恩節(jié)，然后等待來(lái)自美國(guó)宇航局的進(jìn)一步指示。

72、美國(guó)宇航局在長(zhǎng)達(dá)九頁(yè)的招標(biāo)書(shū)中強(qiáng)調(diào)“航天飛機(jī)不能拆卸運(yùn)輸或存放。”。

73、根據(jù)哈勃望遠(yuǎn)鏡，美國(guó)宇航局的科學(xué)家認(rèn)為失蹤的木星南赤道帶是躲藏在木星氨云的后面。

74、本周，國(guó)家宇航局選擇了杜勒斯軌道科學(xué)公司為“軌道碳觀測(cè)者2號(hào)”提供發(fā)射升空服務(wù)。為此國(guó)家宇航局將支付七千萬(wàn)美元費(fèi)用。

75、有航空工程師和宇航局實(shí)驗(yàn)型飛機(jī)計(jì)劃的工人。

76、2004年，宇航局向賓夕法尼亞州的文化研究分析中心委派了一項(xiàng)消費(fèi)者研究任務(wù)。

77、新的證據(jù)也表明，他那鼓舞人心的第一句話完全是自發(fā)說(shuō)出來(lái)的，而不是由宇航局或白宮預(yù)先規(guī)定他說(shuō)的。

78、然而，美國(guó)宇航局的管理層斷然認(rèn)為，這些冰塊擊中航天飛機(jī)防熱護(hù)罩的風(fēng)險(xiǎn)極低，不會(huì)影響航天飛機(jī)的飛行。

79、這顆行星是由美宇航局的開(kāi)普勒星球追蹤望遠(yuǎn)鏡發(fā)現(xiàn)的。

80、雖然這個(gè)演示只是一個(gè)學(xué)術(shù)活動(dòng)，一些火箭隊(duì)的校友們后來(lái)去美國(guó)宇航局工作了，航天局馬歇爾航天飛行中心離亨茨維爾阿拉巴馬大學(xué)就隔條街。

81、由司法敘用委員會(huì)的威廉L.斯特凡諾和美國(guó)宇航局制作標(biāo)題。

82、根據(jù)美國(guó)宇航局的衛(wèi)星臭氧監(jiān)測(cè)儀器數(shù)據(jù)，我們得到了這張2010年9月12日的南極臭氧空洞的模擬圖。

83、結(jié)合了全美自行車錦標(biāo)賽冠軍品質(zhì)和美國(guó)宇航局嚴(yán)謹(jǐn)工程設(shè)計(jì)基因于一體，[宇航局造句 ]它很有希望填補(bǔ)那些不要汽油只要二輪車人群的需要。

84、開(kāi)譜勒可以衡量如此之小的變化，因此美國(guó)宇航局發(fā)言說(shuō)這相當(dāng)于開(kāi)鋪勒從行星到地球的距離測(cè)量一個(gè)飛行的汽車燈。

85、幾年前，美國(guó)宇航局的深度撞擊飛船撞入彗星坦普爾1號(hào)，發(fā)出一堆殘骸給主飛船分析。

86、明年初，以色列文物局的實(shí)驗(yàn)室將會(huì)引進(jìn)美國(guó)宇航局的多光譜成像技術(shù)，屆時(shí)1000個(gè)卷軸近3萬(wàn)殘頁(yè)將被掃描成高解像度圖片。

87、這種泳衣是美國(guó)宇航局專家聯(lián)合設(shè)計(jì)的，它通過(guò)一個(gè)內(nèi)置束腹來(lái)提高運(yùn)動(dòng)員的浮力，制作這種泳衣的壓縮織物能防止肌肉在水中顫動(dòng)。

88、就其目前的形式來(lái)看，美國(guó)宇航局描述深度撞擊為“一個(gè)中號(hào)運(yùn)動(dòng)型多用途車的大小”。

89、美宇航局發(fā)言人說(shuō)，兩顆衛(wèi)星相撞產(chǎn)生的大量碎片散落到太空中，這對(duì)國(guó)際空間站可能會(huì)產(chǎn)生輕微影響。

90、

91、照片上是美國(guó)宇航局未標(biāo)明日期的火星新聞?wù)掌?

92、美國(guó)宇航局的月球探測(cè)軌道器利用廣角鏡頭，以7個(gè)不同的波長(zhǎng)掃描月球表面，以介于每像素100米到400米的清晰度拍攝了大量照片。

93、于去年10月發(fā)射進(jìn)入繞月軌道的月球初航1裝配了由世界各國(guó)提供的11件探月設(shè)備，月球礦物制圖儀的是由美國(guó)宇航局提供的兩個(gè)儀器之一。

94、美國(guó)宇航局得知這一消息后，告知“兄弟”機(jī)構(gòu)歐洲航天局這個(gè)“小神童”的計(jì)算結(jié)果是正確的。

95、美國(guó)宇航局正在研制能到達(dá)月球的新一代火箭和載人太空艙，計(jì)劃在五年內(nèi)搭載航天飛機(jī)進(jìn)行發(fā)射，而目前的航天飛機(jī)將于明年退役。

96、查看水手谷，利用美國(guó)宇航局的海盜號(hào)軌道器和火星軌道器照相機(jī)廣角圖像。

97、該歐美宇航局使命是第一次研究太陽(yáng)極軸上下的宇宙空間環(huán)境。[造 句網(wǎng)]

98、九十年代后期，他幫助美國(guó)宇航局成立了天體生物研究所。

99、目前為止，美宇航局還沒(méi)有開(kāi)發(fā)出具有足夠動(dòng)力的火箭，這種火箭需要能在地球大氣層以外驅(qū)動(dòng)宇宙飛船飛行。

100、某一段時(shí)間里，美國(guó)宇航局的許多實(shí)驗(yàn)室都在研究太陽(yáng)帆。

101、在最終站立在月面上后，他將美國(guó)宇航局銀質(zhì)獎(jiǎng)?wù)聰S向遠(yuǎn)處，因?yàn)樗�知道，漫步月球已�?jīng)為他贏得一枚金質(zhì)獎(jiǎng)?wù)隆?/p>

102、果珍飲料、特富龍耐高溫涂料、維克羅尼龍褡扣……它們并沒(méi)有貼上美國(guó)宇航局的標(biāo)簽,有些也并非專為宇航局設(shè)計(jì),并非全由宇航局完成。

103、2011年8月31日消息,美國(guó)宇航局最新發(fā)布了一張“宇宙感嘆號(hào)”圖片,深太空天體VV。

104、俄羅斯宇航局發(fā)言人索羅耶夫稱,國(guó)際空間站的兩名俄羅斯宇航員6日在進(jìn)行太空行走時(shí)在國(guó)際空間站“扎里亞”艙的外排氣裝備上發(fā)現(xiàn)了這個(gè)小洞。

105、美宇航局3日說(shuō),“深度撞擊”彗星探測(cè)器已成功釋放出撞擊器。

106、智利瓦爾迪維亞聲學(xué)研究所的約格-阿里納斯教授承認(rèn),這個(gè)問(wèn)題很嚴(yán)重,但他說(shuō):“美國(guó)宇航局已出臺(tái)一項(xiàng)在工程學(xué)歷史上稱得上是最安全的控制風(fēng)險(xiǎn)的太空計(jì)劃。

107、據(jù)悉,俄方已經(jīng)表示,這個(gè)“撞擊器”不會(huì)攜帶放射性爆炸物,未來(lái)還將邀請(qǐng)美國(guó)宇航局、歐洲航天局和中國(guó)航天局共同參與此事。

108、美國(guó)宇航局哥達(dá)德空間科學(xué)研究院(GISS)認(rèn)為,雖然從全世界來(lái)看,2008年是2000年以來(lái)最冷的一年。

109、據(jù)報(bào)道,美國(guó)宇航局重達(dá)1噸的“太空車”將在8月6日以高達(dá)13000英里時(shí)速登陸火星,為人類首次登陸火星開(kāi)辟道路。

110、美國(guó)宇航局列出的凈化空氣的頭號(hào)植物是散尾葵,被譽(yù)為“最有效的空氣加濕器”。

111、散尾葵價(jià)格:200元左右美國(guó)宇航局列出的凈化空氣的頭號(hào)植物是散尾葵,被譽(yù)為“最有效的空氣加濕器”。

112、美國(guó)宇航局官員3日說(shuō),由于“發(fā)現(xiàn)”號(hào)航天飛機(jī)燃料閥門(mén)可能存在問(wèn)題,其發(fā)射日期將從本月12日推后至少一周。