汽輪造句,用汽輪造句

(1) 汽輪呼哧呼哧地駛離了碼頭。

(2) 大型汽輪發電機組自并勵勵系統的工程應用與研究。

(3) 吸收三菱重工的最新技術，活用東方汽輪機的經驗，加以改進和努力，為客戶提供高質量的產品。

(4) 介紹了哈爾濱電機廠生產的300MW汽輪發電機隔音刷架的原設計結構，論述了其改進后的特點、性能及其運行情況。

(5) 介紹了一種確定大型汽輪發電機轉子匝間短路點位置的方法，該方法簡單快捷、實用可靠。

(6) 編寫了實用的計算程序，計算上都電廠600MW汽輪發電機轉子的次同步諧振特性。

(7) 在發電機的熱狀態監測中，為了確定汽輪發電機定子鐵心端部溫度的標準值，必須首先確定溫度模型中的各個參數。

(8) 汽輪機技術的發展使得汽輪機油的運行環境更加苛刻。

(9) 氧化安定性是汽輪機油一項十分重要的性能指標，基礎油的組成是汽輪機油性能好壞的關鍵。

(10) 表面活性物質的存在是引起汽輪機油破乳化度不合格的關鍵因素。

(11) 利用汽輪機抽汽作為吸收式制冷驅動熱源的聯產制冷，將供電、制冷有機結合在一起，不僅滿足制冷要求也改善聯產機組效率。

(12) 以工業汽輪機汽缸為例說明了方法的可行性.

(13) 這臺汽輪機在連續最大功率工況下,汽耗量是多少?

(14) 為了定位設備噪聲源，用聲強測量方法測量了汽輪鼓風機和射流抽汽器的聲強。

(15) 闡述了300MW汽輪機高壓缸動葉頂部汽封的基本結構及改進形式，并對“蛇型”彈簧片的工作原理做了理論性的分析。

(16) 介紹了衡水恒興發電有限責任公司二期工程汽輪發電機組甩負荷試驗過程，并對試驗相關系統的控制進行了閘述。

(17) 為了提高雙抽汽供熱汽輪機的熱效率，改用循環水供熱。

(18) 由于汽輪機組結構和系統的復雜性、運行環境的特殊性，汽輪機組的故障率較高，而且故障的危害性也很大。

(19) 啟動汽輪機之前，排氣閥必須一直全開。

(20) 基于多導體傳輸線理論，建立了分析大型汽輪發電機繞組中陡前沿波過程的分布參數仿真模型。

(21) 介紹了兩臺蘇制200MW汽輪機投運以來中壓缸溫差大的具體情況，分析了中壓缸溫差大的原因，提出了改進建議。

(22) 可適用于所有的蒸汽閥門、汽輪通用閥門、膨脹節，高溫滑閥和轉速轉低的易凝結晶泵、閥門等。

(23) 循環水流量的變化直接影響到凝汽器的真空,最終會影響到汽輪機的電功率.

(24) 公司主要從事于黑色金屬的錘上自由鍛，產品主要運用在造船、電站、汽輪機、化工機械、起重機械、航空等領域。

(25) 該系統避開了干度測量的困難，利用雙重校驗方法及基于故障機理的效率修正方法，初步解決了核電機組濕蒸汽汽輪機的熱力計算問題。

(26) 根據目前國內外的自并勵勵磁系統的應用情況，提出在大型汽輪發電機應用自并勵勵磁系統是可行的。

(27) 通過對某電廠5號機組及7號機組真空系統的嚴密性試驗，分析汽輪機真空系統節能降耗潛力。

(28) 因此，導電液水準儀在電性能上相當于一電位計，中心電極相當于轉臂。汽輪機的軸與發電機轉子相連結。

(29) 刷式密封是現代先進透機械發展的關鍵技術之一，已經應用于航空發動機、工業燃氣輪機和汽輪機等葉輪機械。

(30) 該UG的總督是一個機械液壓總督控制柴油，天然氣，或雙燃料發動機，或汽輪機。

(31) 在此基礎上，采用新策略設計和實現了200MW汽輪發電機組振動故障的模糊診斷系統。

(32) 在當前的汽輪機市場應用中，整圈自鎖葉片是較為先進的一種長葉片結構形式，但對其設計和分析具有一定難度。

(33) 此系統以汽輪發電機組軸系為對象，數據測量和采集以單片機為主，做成擴展卡可插入微機擴展槽中，系統功能是通過計算機上的主程序實現的。

(34) 汽輪機在巡航速度下經濟性較差。

(35) 建立了日前市場購電模型，以及考慮汽輪機閥點效應的經濟功率分配模型。

(36) 結論對于合理選擇汽輪機真空系統嚴密性試驗的工況,具有參考價值.

(37) 針對Y1701發電汽輪機前徑向軸承燒瓦故障，分析前徑向軸承燒瓦原因，介紹改進措施及效果。

(38) 從旋轉機械動力學、機組現場振動診斷及處理工程實踐經驗出發，提出了大型汽輪發電機組軸系振動測點配置基本原則。

(39) 某300MW汽輪機切換順序閥時產生振動突升問題，影響機組的安全性和經濟性。

(40) 介紹了汽輪發電機功率限制曲線的制訂原則。

(41) 優化了300MW汽輪機的調節級，采用了子午面端壁收縮的彎曲葉柵，動葉為自帶圍帶三銷釘三聯葉片，再用鉚接圍帶形成整圈聯結葉片。

(42) 1986年，為擴大業務，東方汽輪機廠在臨的德陽市開設分廠。

(43) 討論了變工況下凝汽式汽輪機末級的變工況特點,如反動度的變化規律,余速損失,級前壓力的變化特性.

(44) 對汽輪發電機發生轉子繞組匝問短路故障后，電磁特性和電氣參量的變化進行了分析。

(45) 提出了利用層次徑向基神經網絡計算汽輪機末級抽汽和排汽焓的方法，該方法利用汽輪機結構數據和實際監測數據估算焓值。

(46) 對汽輪發電機轉子中心測量中的誤差變化規律進行了分析。

(47) 利用余汽，采用小汽輪機拖動水泵，其排汽綜合再利用，從而實現了熱功聯產，梯級綜合利用熱能。

(48) 概述了數控汽輪機缸體表面打磨機的設計。

(49) 介紹了蒲城發電有限責任公司330MW汽輪機低壓轉子葉片斷裂的快速修復處理，涉及裂紋葉片的補焊處理和整級葉片的等離子切割技術。

(50) 在凈化處理汽輪機油過程中不需要用其它的吸附劑、干燥劑。

(50) 高考升學網-造句大全,上萬詞語的造句供您參考!

(51) 以及汽輪機油、變壓器油和其它潤滑油的凈化及再生設備的應用。

(52) 分析了125MW汽輪機中壓軸封漏汽時，導致汽輪機油進水，引起汽輪機油破乳化時間升高的情況。

(53) 我們公司生產的遮臉壓力傳感器，主要用于汽輪機應用領域。

(54) 對進口某型號600MW汽輪發電機組在進行試驗時出現抽汽逆止閥關閉不到位現象進行分析，并提出了改進措施。

(55) 汽輪機是最常見和最多才多藝的主要推動者使用的今天.

(56) 以一起給水泵汽輪機速關閥在線活動試驗時發生的事故為分析對象，詳細介紹了事故的現象、發生過程、事故分析和防范措施。

(57) 還可以利用汽輪機的排汽或中間抽汽滿足生產和生活上的供熱需要。

(58) 釋放出熱勢能的蒸汽從汽輪機下部的排汽口排出，稱為乏汽。

(59) 為提高汽輪機油基礎油對抗氧劑的感受性，應提高精制深度，深度脫除芳烴、膠質及氮化物，降低硫化物的含量。

(60) 汽輪機的變工況研究,對于確定機組變工況后的安全性與經濟性具有重要意義.

(61) 簡要介紹采用高絕緣低沸點介質替代水內冷介質，用于汽輪發電機定子繞組內部冷卻的原理。

(62) 以艦用防銹汽輪機油配方調整工作為例，介紹了均勻設計在配方研究中的應用。

(63) 目前，火電機組普遍存在發電機過頻保護與汽輪機超速保護之間的配合問題。

(64) 選用潤滑油時，最好選用專用的抗氨型汽輪機油。

(65) 在雙循環發電站中，地熱水要從沸點比其低得多的二級液體旁邊經過，這個過程會讓二級液體變為蒸汽，從而驅動汽輪機。

(66) 汽輪機排汽口可以是圓形或矩形的.汽輪機和凝汽器之間的連接方式可以是焊接或螺栓連接.

(67) 汽輪機油系統清潔度是保證機組的穩定性和安全性的重要因素之一。

(68) 為選擇鄒縣電廠1000MW超超臨界機組汽輪機的啟動方式和旁路系統的配置方式，進行了技術分析和經濟比較。

(69) 將非線性魯棒控制理論應用于多機電力系統的汽輪調速控制系統。

(70) 以診斷一臺50MW雙水內冷汽輪發電機定子繞組接地故障為例，探討發電機定子繞組接地故障的診斷方法。

(71) 西門子作為世界級的電站設備供應商，在核電汽輪機的設計、制造方面有著大量成熟的業績和經驗。

(72) 給水泵過程被看作是汽輪機能級與給水泵所在能級加熱器之間的純能量變換，是一種輔助循環。

(73) 末級長葉片的水蝕是汽輪機正常運行過程中的常見現象.

(74) 漳澤發電廠4號機組汽輪機真空系統泄漏，降低了機組熱效率。

(75) 國產125MW汽輪機由于采用加強筋整體鑄造結構的高壓隔板，使該型機組經濟性達不到保證值指標。

(76) 被加熱后的蒸汽在被凝結前通過汽輪機級。再熱循環在熱效率方面比過熱循環有了改善。

(77) 對國產石蠟基抗氨汽輪機油的質量評定結果表明，國內產品的質量達到國外同類油品水。

(78) 抗氧劑和金屬減活劑可以提高汽輪機油的氧化安定性.

(79) 以雙區加熱法濕度測量探針，研制了汽輪機排汽濕度在線監測系統。

(80) 實例表明，該方法可有效診斷汽輪發電機組的振動多故障，具有良好的應用前景。

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(81) 解決汽輪機油系統清潔度的問題一直是各電廠老大難問題。

(82) 工業試用結果證明其可用于壓縮機油、汽輪機油、抗磨液壓油以及工業齒輪油等油品，是一種高效油品破乳劑。

(83) 提出了采用微波諧振腔微擾法連續測量汽輪機油含水率的方法，設計了可分辨出汽輪機油中十萬分之一的含水率。

(84) 闡述汽輪機大型零件加工用光桿偏心式可轉位車刀的結構特點、制造及使用等問題,并說明了應用效果.

(85) 在過熱的循環過程中，離開鍋爐汽包的干飽和蒸汽在進入汽輪機前被進一步加熱。

(86) 鍋爐、汽輪機都可以滿負荷工作,得到最高的熱效率.

(87) 它包括特別設計的算法和邏輯來啟動，停止，控制和保護工業汽輪機或汽輪發電機組擴張器，驅動發電機，壓縮機，水泵，或工業的球迷。

(88) 再熱循環的好處就是減少了汽輪機的排汽濕度，但就鍋爐進出口再熱管道和內部的再熱管道而言，投資成本增加了。

(89) 汽輪機9和第10圈的速度幾乎立即將船，那樣會跑面的碳SIXC和NEXT曲柄和酒吧。

(90) 蒸汽經過輸送管進入汽輪機,汽輪機再帶動發電機.

(91) 然后蒸氣進入汽輪機。

(92) 文中對模糊建模方法進行了研究，并對汽輪發電機密封油冷卻系統進行了模糊建模，取得了滿意的結果。

(93) 首鋼新鋼動力廠對多年前引進的工業汽輪機的調速系統進行了改造，解決了引進設備的老化問題和備件供應問題，并降低了機組能耗。

(94) 本文對大型汽輪發電機兩種主要類型的油、水系統可靠性進行了分析，并提出了提高可靠性的措施。

(95) 探討了影響汽輪機油氧化安定性能的因素，指出基礎油中的芳烴、膠質、堿性氮、硫化物等對汽輪機油的氧化安定性有不良的影響。

(96) 對汽輪機油凈化裝置的選擇、油務管理提出了一些建議（/3909110.html汽輪造句）。

(97) 如有水分存在，則此氣體腐蝕性很強，潤滑油的選擇與壓縮濕空氣時相同，建議使用抗氧防銹型汽輪機油。

(98) 從汽輪機組和凝汽器的熱衡入手，對汽輪機性能老化后低壓缸排汽點變動方向進行了研究。

(99) 產品為工程和煤礦、礦山車輛，汽輪發電機等鑄鋼部件，年產能力8000噸。

(100) 根據系統動力循環原理以及氟里昂循環發電系統的特點，組建了小型低溫余熱發電系統模型，并對蒸發器、冷凝器、汽輪機模型等組件進行了設計。

(101) 單壓系統流程相對簡單，蒸汽參數單一，控制操作都更簡單，窯頭鍋爐和汽輪機設備造價降低，系統管路減少，投資減少。

(102) 在多功能模擬軸系試驗臺上，對空冷型135MW汽輪發電機模擬轉子系統進行了強迫響應試驗。

(103) 利用微機進行輔助設計，不僅有利于線模、線圈的設計、制造，還可實現汽輪發電機線圈壓模的數控加工。

(104) 本文分析了引起汽輪發電機定子繞組端部振動的原因，以及固有頻率試驗和振動測量的意義。

(105) 為中小型汽輪機通流部分的優化設計積累了寶貴的經驗.

(106) 介紹用蒙特卡洛法對汽輪機調節系統的靜特性進行計算和分析。

(107) 來自主汽輪機軸封壓力調節器.

(108) 富裕縣綠能生物質發電工程項目生產技術部部長張占昊說,主廠房、汽輪機、鍋爐間設備已經安裝完,廠區生活樓、辦公樓結構已經封頂。

(109) 大地震“全國哀悼日”第三天,正在四川安縣執行搜救任務的廣東邊防七支隊派代表來到綿竹市漢旺鎮東方汽輪機集團英語實驗學校,為196名遇難學生靜默致哀。

(110) 環保技術讓南汽輪嘗甜頭,汽輪發電機組。

(111) 之后,哈爾濱鍋爐廠、哈爾濱汽輪機廠相繼在荒野上地起家。

(112) 不,布良斯克主要生產鋼軌,不生產汽輪機,你說的那是卡盧加。

(113) 據介紹,蒸汽發生器的主要功能是傳遞反應堆內載熱劑的熱量,產生一定壓力的蒸汽推動汽輪發電機發電,每臺機組有3臺蒸汽發生器。

(114) (上接第1版)據介紹,蒸汽發生器是核電站最為關鍵的主要設備之一,其在核電站的功能是傳遞反應堆內載熱劑的熱量,產生一定壓力的蒸汽供汽輪機工作。

(115) 據了解,黃木順擅長投資地產股,且持股時間很長,早期操作過的股票有萬科A、萬科B、杭汽輪B和深金田B。

(116) 汽輪機主廠房的基礎承臺共計100個,已完成41個,1號汽輪機基座底板澆筑完成,2號汽輪機基座底板正在進行綁筋,鍋爐間PHC管樁施工已完成,土方開方完畢。

(117) 熊十力因避亂一路南下,從杭州乘汽輪抵達廣州,隨行的有幼女熊再光、養女熊仲光和一男仆。