航運業造句,用航運業造句

（1）廣府商人以航運業的重心置于上海等其他開放口岸而不是在廣州與此有關，有避實就虛之意，而且戰爭后相當長的一段時間內，廣州地區對西人的積恨殊深，缺乏推行西人器物的投資環境。

（2）長江是我國第一大河，是內河航運業的黃金通道。

（3）亞太旅游協會表示，亞太地區的航運業可能會在2009年年底之前出現一些復蘇的跡象。

（4）與歐美等航運發達國家相比，我國的航運業起步晚（航運業造句 z aojv.），起點低。

（5）1960年以來,貝寧的航運業的發展步伐始終相當緩慢.

（6）目前，我國沿海內河航運業正處于大力發展時期，而作為航運業保障的沿海內河船舶保險卻因為賠付率居高不下而經營艱難，這種情況不利于國內航運業的發展。

（7）如果你高的BDI短期漁業局，那么航運業務在上半年可能的損失，但在下半年的BDI時間急劇下降，游離脂肪酸將反映在盈利。

（8）私營航業曾是我國現代航運業不斷獲得發展的重要條件之一。

（9）這種狀況對于朝斯夕斯,專心致力于航運業的董浩云來說,是何等痛心疾首!多少次,他曾經發出這樣的浩嘆:大好錦繡河山,幾無一片凈土。

（10）中新網1月15日電在彎航運業者的努力下,一種被稱為飛翼船的水上交通工具即將在今年6月從俄羅斯引進彎。

（11）一九二零年前后,輪船航運業興起,民生輪船公司,強華輪船公司承擔了大部分航運業務。

（12）航運業人士表示,船期是表示船從起運港到目的港的時間安排,是指貨物海運出貨的時間,從北海道到香港最多也就三四天時間。

（13）事實上,不少的買辦資本投資于民族工業幾航運業:如分別在。

（14）經濟發展及勞工局發言人表示：隨香港經濟年來迅速發展和多元化，選擇投身航運業的青年人不多，導致海員老化和岸上專業人才青黃不接的問題。

（15）香港既是南亞及太洋地區的樞紐港，也是中國內地的轉口港，航運業持續發展。

（16）供應鏈相關廠商，包含有制造商、進出口商、貨運承攬商、航運業、倉儲業、報關行及相關政府單位等。

（17）本文正是立足于此，在闡述了締約過失責任的理論后，著重分析締約過失責任在租船合同中的表現形式，以及它因為航運業的特點而體現出的特殊性。

（18）此外,德國、法國、意大利、瑞典、比利時等國商輪,也接踵而至,在宜昌港經營航運業務。

（19）當造船、航運形勢比較好的情況下,拆船業往往處于低潮期,受金融危機影響,航運業步入低谷。

（20）據了解,作為我國中長期投融資和對外投融資合作主力銀行,國開行主動服務“國貨國運”、“國輪國造”戰略,積極支持航運業、造船業發展。

（21）面對參會港航企業代表所提出的資金難題,交通銀行大連分行副行長郝巖說,在當今航運市場整體低迷的宏觀環境下,銀行對航運業的支持愈發重要。