盾構造句,用盾構造句

1. 全部生活都是由矛盾構成的，哪里沒有矛盾了，哪里就將是一片荒蕪。普京

2. 在城市地鐵工程修建中,盾構機的使用也越來越普遍.

3. 土壓衡式盾構機是盾構法施工中應用最為廣泛的盾構機.

4. 本文提出了盾構法隧道管片襯砌結構的耐久性設計問題.

5. 雙圓盾構是一項全新的施工工藝，在中國尚屬首次應用。

6. 頂管施工是繼盾構施工之后發展起來的一種地下管道施工方法。

7. 盾構施工技術在我國重大地下工程的應用越來越廣泛，已經成為越江隧道和地下鐵道建設的主要方法。

8. 目前對于上海雙圓盾構法隧道的抗震問題，尚沒有成熟的方法可供利用。

9. 該文敘述土壓衡盾構掘進機的工作機理和適用地層.

10. 這些海底、江底隧道的修建為盾構隧道的發展積累了豐富的經驗。

11. 盾構法施工已被廣泛應用于城市地下鐵路、越江通道和地下管線等隧道工程的施工中，并取得了巨大的成功。

12. 對于盾構機密封艙內的渣土，準確地給定渣土的力學參數是進行密封艙壓力場仿真及密封艙壓力協調控制方法研究的基礎。

13. 對多圓型盾構隧道襯砌進行了有限元分析，并對三圓和雙圓形襯砌結構的內力及位移進行了對比分析。

14. 本文以南京地鐵一期工程區間盾構隧道為工程背景，進行了相似模型試驗。

15. 隧道掘進機。盾構機、止推鉆孔機、螺旋鉆探機、襯里安裝設備。安全要求。

16. 盾構相結合的直接和振蕩電流進入諧振變壓器，以提供更高水的電磁場的保護。

17. 盤形滾刀是盾構機刀盤上主要的掘進刀具，其切削性能直接影響了盾構機的掘進效率。

18. 人的欲望沖動與主觀心態衡之間的矛盾構成的精神需求的內在矛盾。正是這一內在矛盾推動著人的精神需求的變化發展。

19. 提出一種基于液體動力控制原理的盾構土壓衡電液模擬系統。

20. 隨著社會城市化進程的推進和盾構法技術的成熟，在城市空間的立體開發中，盾構法在隧道工程中的應用越來越多。

21. 盾構掘進機是在軟弱地質條件下安全施工的有效機具，在我國已有30多年的歷史。

22. 本文以上海延安東路隧道南線盾構進洞段工程施工為背景，論述了泥水衡盾構穿越凍結加固區的施工技術。

23. 基于重慶越江隧道盾構掘進參數和模糊識別原理，對巖石的可切割性進行研究。

24. 提出了軟土地鐵三管并行盾構隧道接施工的一些防護控制措施，對于同類的工程具有一定的參考價值。

25. 基于地下滲流基本方程，采用有限差分法對江底隧道盾構施工中產生的周邊滲透力進行了分析，并推導了滲流條件下盾構正面穩定的判別公式。

26. 首先將重慶朝天門兩江隧道與國內外一些知名海底隧道進行比較，得出其在盾構施工方法下的覆蓋層厚度建議。

27. 結合南京地鐵南北線一期工程，提出超淺覆土情況下水底隧道盾構施工應采取的工程對策。

28. 我廠為中國最大的專業生產鑿巖工具的廠家之一，提供各型號優質的滾刀鉆頭、盾構滾刀及刮刀、偏心鉆、潛孔鉆、球齒鉆頭及金鋼石鉆頭。

29. 據相似材料大比尺三維概念物理模型理論，高仿真度制作了成型盾構隧道地鐵站廳洞室開挖試驗物理模型。

30. QQ是不是如此絕望個不停閃現出眾多的人口，礙于面子某些群體，一直在盾構，只是偶爾選擇幾個群聊幾句就隱身。

31. 理論分析表明，不同土質條件下盾構法隧道施工引起的土體移動模型有區別。

32. 可是,發軔之始,盾構機便遇到了危急情況。

33. 在廣州北部穿行的九號線,被中國工程院院士稱為全國第一條在熔巖頭上動土的地鐵,本月底全面展開隧道掘進,17臺盾構機陸續向熔巖出發。

34. 從16日中午至17日凌晨,先后對事故現場進行了4次檢測,結果顯示,盾構機土倉內甲烷、一氧化碳等有害氣體嚴重超標。

35. 日,天津地鐵9號線東興路至大直沽西路站盾構隧道順利通過驗收。

36. 本報訊(記者崔晶晶)昨日,記者從武漢城投公司獲悉,長江二號盾構機刀盤安裝成功,長江一號盾構機目前向前推行12米。

37. 25日6時18分,經過6個月的緊張施工,由中鐵建大橋工程局集團承建的長春地鐵1號線紅咀子站至中央商務區站左線盾構區間順利貫通。

38. 7月21日,長沙地鐵1號線解放西路與黃興路交叉路口建設工地,工人在清理盾構機刀盤土倉里的渣土。

39. 按照計劃,今年12月,2號線將完成青陽路至西園路站區間盾構施工。

40. 六號線二期完成超六成,盾構機。

41. 盾構的地下道路從大渡河路起,至恒豐路、蘇州河止,全長約7公里。

42. 九號線今天全線貫通,盾構。

43. 盾構機掘進時,刀盤旋轉切削開挖面的泥土,破碎的泥土通過刀盤開口進入土倉。

44. 記者從中鐵一局天津公司獲悉,日由該公司承建施工的天津地鐵6號線17標項目一中心醫院站左線盾構實現順利始發。

45. 昨天,承擔下行線掘進的“長江二號”盾構順利進入長興島接收井,標志著長江隧道雙線貫通。

46. 3月30日,廣州地鐵七號線首個盾構隧道“大洲車輛段出入段”宣告正式貫通。

47. “在實際工作中,最重要的就是千方百計控制好土倉壓力,并及時補漿,也就是保證盾構施工前后隧道周邊土層環境基本一致。

48. 繼5月23日上海長江隧道上行線順利貫通后,承擔隧道下行線掘進任務的“長江二號”盾構在上海城建隧道股份建設者的駕馭下,順利進入長興島接收井。

49. 記者在地鐵二號線北延線人杰湖公園站至蒲河大道站區間看到,在區間左線一臺名為“沈鐵城際號”的盾構機開始掘進始發。

50. 通了!地鐵1號線五一廣場以南單線貫通7月21日,長沙地鐵1號線解放西路與黃興路交叉路口建設工地,工人在清理盾構機刀盤土倉里的渣土。

51. 這是北京地鐵五號線盾構標段中(除試驗段外)第一段貫通的區間。

52. 記者昨日從武漢地鐵集團獲悉,地鐵2號線循禮門站至江漢路站區間左線盾構機日順利出洞,左線隧道實現貫通。

53. 由于城際鐵路時速在300公里以上,對路基沉降要求非常嚴格,盾構機穿越施工時,沉降系數必須嚴格控制在0至10毫米之間才能確保安全。

54. 6月19日下午2點,長沙地鐵1號線一期工程土建7標南湖路站至黃土嶺站盾構區間雙線順利貫通。

55. 施工人員告訴記者,地鐵2號線東南角站至建國道站盾構區間左右兩線隧道錯時穿越是為了減少河底泥土的沉降系數,保證施工安全。

56. 容建華說,今年是軌道交通1、3號線一期土建工程的攻堅年,盾構將全速助力地鐵隧道施工。

57. 9月10日上午10時許,伴隨著一陣機器轟鳴聲,盾構機刀盤破土而出,由中國鐵建二十五局承建的地鐵一號線繁榮路站至衛星廣場站區間左線盾構施工順利貫通。

58. 11月23日9時,地鐵九號線奧體東站至朗日街站右線區間正式盾構始發。

59. 日前,六號線二期暹崗站至蘇元站區間右線盾構機歷經8個月掘進,順利到達蘇元站,標志著該區間隧道實現雙線貫通。

60. 吊車吊起龐大的盾體在空中翻動,工裝架上數臺盾構機及數十節拖車焊火飛濺……

61. 昨天下午,“長江二號”盾構順利開進長興島,這意味著世界最大直徑隧道——上海長江隧道已提前實現雙線貫通。

62. 只見吊車吊起龐大的盾體在空中翻動,工裝架上數臺盾構機及數十節拖車緊張焊接,大型刀盤上百只刀具正在有序安裝……

63. 記者6月10日獲悉,日,沈陽地鐵十號線丁香公園站至白山路站盾構區間左線隧道順利貫通,成為地鐵十號線工程首段單線貫通的盾構區間。

64. 崔晶晶)長江二號盾構機昨日已下穿理工大電教樓;長江一號盾構機也于7日穿越武九鐵路。

65. 現在,合肥軌道交通一號線的施工現場,已經為盾構機“大顯身手”預留了“蚯蚓洞”,盾構機可以像蚯蚓一樣在地下進行快速開挖。

65. 高考升學網是一部在線造句詞典,其宗旨是讓大家更快地造出高質量的句子.

66. 世界直徑最大、最長的長江二號盾構在長江隧道推進時工作段面。

67. 地鐵二號線南段25標段施工負責人介紹,出現這一情況,主要是此地段土質疏松,存在裂隙,盾構機土倉正常加壓情況下,膨潤土從裂隙冒出所致。

68. 穿越工程總長264米,由于城際鐵路時速在300公里以上,對路基沉降要求非常嚴格,盾構機穿越施工時,沉降系數必須嚴格控制在0至10毫米之間才能確保安全。

69. 地鐵九號線軍事博物館站至東釣魚臺站的盾構區間開工了,這段地下隧道包括了“穿越”玉淵潭東湖底300米長的距離。

70. 有時,石英含量超過65%的堅硬巖石會毫不客氣地宣布“此路不通”;有時,牛皮糖一般的枯樹會密密麻麻地出現,韌勁兒十足地纏上盾構機。

71. 2007年1月6日,擔負下行線隧道掘進任務的“長江二號”盾構又開始入土掘進。