油機造句,用油機造句

1, 那邊有三臺發(fā)電機和二臺分油機。

2, 本文研究石油機械企業(yè)多產(chǎn)品生產(chǎn)的規(guī)劃決策問題，運用系統(tǒng)動力學(xué)的原理建立了相應(yīng)的系統(tǒng)模型。

3, 利用國產(chǎn)直列泵建立了適合130系列柴油機的高壓噴射系統(tǒng)。

4, 曲柄鏈條動滑輪式長沖程抽油機是一種新型抽油機。

5, 濾油機主要用于提高電器用油的絕緣性能和潤滑油的純凈程度。

6, 燃油分油機溫度計由于振動損壞需換新，然后解決振動問題。

7, 使用抽油機節(jié)能器時要經(jīng)過嚴格的校試和解決好使用前后出現(xiàn)的問題，才能達到節(jié)能效果。

8, 此外，本文還對靜電涂油機的油液破碎機理進行了理論上的探討，并從靜電學(xué)基本理論公式出發(fā)，推導(dǎo)了臨界電場強度的計算公式。

9, 城市公交客車上越來越多地采用后置柴油機，在其冷卻系中增設(shè)了膨脹水箱。

10, 我公司為韓國獨資企業(yè)，致力于機床鑄件及汽車柴油機、柴油機配件及汽車配件在中國國內(nèi)的委托加工出口業(yè)務(wù)。

11, 關(guān)于汽油機油的模擬評定方法比較多，基本上與臺架試驗保持同步發(fā)展，有的已被列入油品規(guī)格，甚至完全替代了臺架試驗。

12, 為獲得具有優(yōu)良的流通特性和渦流特性的四氣門柴油機進氣道系統(tǒng)，在穩(wěn)流氣道試驗臺上，研究了進氣道的布置對四氣門柴油機進氣道流動特性的影響。

13, 對游梁式抽油機懸繩器焊接裂紋產(chǎn)生原因進行了分析。

14, 高壓油管壓力的仿真結(jié)果與柴油機臺架試驗結(jié)果基本相符。

15, 江動集團通過知識產(chǎn)權(quán)戰(zhàn)略的實施，將汽油機產(chǎn)品成功打入美國市場，并贏得多場知識產(chǎn)權(quán)訴訟。

16, 單缸風(fēng)冷柴油機并已獲國家有關(guān)部門鑒定.

17, 請注意我們剛才檢修過的那臺分油機。

18, 對6105QA柴油機正時齒輪罩蓋的實驗表明了其正確性.

19, 這里介紹一種新型柴油機回轉(zhuǎn)式分配泵的控制系統(tǒng).

20, 作者在閱讀了大量國內(nèi)外關(guān)于柴油機減振降噪的研究文獻后，結(jié)合公司的具體實驗條件，對以YC2108為代表的兩缸柴油機進行振動控制研究。

21, 從影響柴油機扭矩特性的因素考慮，分析了S195型柴油機用單體噴油泵的速度特性。

22, 北晟重機制柴油機車正在調(diào)度供臺塑冬山電石廠的石灰石列車,漢本站.

23, 當(dāng)這些植物經(jīng)過加熱后粘稠度降低，便可直接在柴油機內(nèi)燃燒，或者將部分油類經(jīng)過化學(xué)方法加工為生物柴油。

24, 原裝進口德國道依茨風(fēng)冷柴油機,適應(yīng)野外惡劣施工環(huán)境.

25, 正如我們所知,使用柴油機比使用汽油機便宜.

26, 這種V6發(fā)動機還具有排氣再循環(huán)，一氧化催化轉(zhuǎn)換器和一個維修免維護柴油機微粒過濾器。

27, 卡特彼勒是世界上最大的土方工程機械和建筑機械的生產(chǎn)商，也是全世界柴油機、天然氣發(fā)動機和工業(yè)用燃氣渦輪機的主要供給商。

28, 通過對各類添加劑性能的考察，確定了DCB4012CF船用中速筒狀活塞柴油機油的配方組成。

29, 上海均卓動力機械有限公司專業(yè)供應(yīng)船舶增壓器配件，柴油機配件，船舶設(shè)備和液壓工具。

30, 針對有線方式存在的缺陷，利用無線通信技術(shù)，開發(fā)出無線便攜式抽油機井示功圖測試儀。

31, 采用我廠獨創(chuàng)的非升降式脫油機構(gòu)，具有更快的脫油速度、更好的脫油效果，產(chǎn)品含油率低。該機構(gòu)具有優(yōu)異的密封性能和良好的穩(wěn)定性！

32, 本文介紹了SAE30CD級柴油機油的研制和評定結(jié)果。

33, 介紹了雙螺旋榨油機的特點以及在脫皮菜籽加工中的應(yīng)用情況。

34, 在175F渦流預(yù)燃室風(fēng)冷柴油機的基礎(chǔ)上更換氣缸蓋、活塞等零件，改成新的175F直噴式燃燒室風(fēng)冷柴油機。

35, 同時，咱們也意識到，礦工和石油機械工做的都是危險而堅苦的工作，所以他們應(yīng)該為他們的冒險工作得到高的報答。

36, 理論計算及現(xiàn)場試驗結(jié)果表明，該衡裝置具有降低曲柄軸扭矩峰值、減少曲柄軸扭矩波動及降低抽油機耗電等優(yōu)點。

37, 本文旨在研究一種高性能、節(jié)油凈化型多氣門汽油機.

38, 借助一臺模擬試驗機研究油泥形成機理，提出了一種評價汽油機油分散性的模擬評定方法。

39, 環(huán)保和節(jié)能目標的提高推動柴油機設(shè)計上的不斷改進，要求高性能的柴油機油與之配套。

40, 公司是我國多缸小缸徑柴油機行業(yè)的龍頭企業(yè).

41, 新九鼎石油機械有限公司位于中國寶雞，是集科研、生產(chǎn)、銷售服務(wù)為一體的油田設(shè)備專業(yè)公司。

42, 本文介紹一種利用柴油機高壓泵噴油管壁上的壓力波脈沖信號，來測量柴油機轉(zhuǎn)速的新方法。

43, 用作柴油機的燃料可以分兩大類.

44, 結(jié)果表明，為了滿足現(xiàn)代汽油機油性能的要求，對基礎(chǔ)油和添加劑必須精心選擇和設(shè)計。

45, 明確了入世后石油機械熱處理面臨的挑戰(zhàn)和技術(shù)發(fā)展對策。

46, 設(shè)計了一種測定螺旋式榨油機膛內(nèi)壓力的方案，并在螺桿式榨油機上完成了測試。

47, 針對現(xiàn)有柴油機的燃燒狀況,對供油提前角進行了調(diào)整,(造 句網(wǎng))降低了燃燒噪聲.

48, 將烘干后的細河沙放在柴油機旁，以便放入地腳螺絲安裝孔內(nèi)。

49, 目前，國內(nèi)柴油機行業(yè)普遍使用的曲軸彎曲疲勞強度試驗臺架，均采用音叉共振板結(jié)構(gòu)。

50, 綜述在柴油機上使用廢烹調(diào)油的技術(shù)。

51, 通過對目前我國氣缸套的幾種加工技術(shù)的對比，論述了“蜂窩狀點坑”節(jié)能氣缸套在內(nèi)燃機車柴油機上應(yīng)用的可行性。

52, 摩托車電裝品：磁電機、起動電機、點火線圈，其他汽油機用磁電機、發(fā)電機。

53, 隨著深井和稠油井的發(fā)展，長沖程的鏈條抽油機越來越受到重視，為提高經(jīng)濟效益對其進行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計是石油生產(chǎn)的需要。

54, 發(fā)現(xiàn)物涉及到不充分的,糾正措施，用來避免重復(fù)的失效，那是關(guān)于,9號大曲柄軸,在第一號柴油機。

55, 利用特殊的石油泵采用自吸泵型加油機的加油的，可用于汽油、柴油、煤油燃料泵到泵等。

56, 介紹了一種干切削柴油機氣閥的PCBN刀具.

57, 隨著柴油機功率和強化程度的不斷提高，使得玉柴公司生產(chǎn)的HT250氣缸蓋的材質(zhì)性能已滿足不了使用要求。

58, 提出了采用計算機圖像識別技術(shù)的柴油機噴油嘴滲漏檢測方法。

59, 從摩托車上使用的二沖程汽油機的工作原理出發(fā)，論述了混合氣的形成過程。

60, MON式主傳動系統(tǒng)力系設(shè)計合理，運行穩(wěn)，可靠性高，從而使新型鏈條抽油機具有大載荷、長沖程和低沖次的特點。

61, 公司是我國多缸小缸徑柴油機細分行業(yè)的龍頭企業(yè)之一.

62, 手提二沖程汽油機在我國的產(chǎn)量較大.

63, 仔細研究了分油機工作的原理，為分油機的運動建立了相關(guān)的3D模型，并實現(xiàn)了運動機理的虛擬仿真。

64, 隨著我國電子工業(yè)的蓬勃發(fā)展，使我們能對柴油機活塞溫度遙測技術(shù)進行探索和研究。

65, 摘要研究了噴油嘴流量系數(shù)變化對單缸直噴柴油機性能的影響.

66, 天虹機械出口貿(mào)易部主要經(jīng)營柴油機配件、五金工具的出口業(yè)務(wù)，有一批精通外貿(mào)業(yè)務(wù) . ，熟悉外貿(mào)慣例的專業(yè)人才。

67, 針對普通鏈條式抽油機易發(fā)生斷鏈和氣衡裝置密封部位壽命短等問題，提出了長沖程雙鏈條同步驅(qū)動抽油機設(shè)計方案。

68, 通過調(diào)查和分析，對液壓榨油機有了新的認識，據(jù)此提出了五項改進措施。

69, 重負荷柴油機油，提供優(yōu)異的保護功能，用于低排放高性能柴油發(fā)動機。

70, 本文在總結(jié)柴油機連桿螺孔采用擠壓成型新工藝的試驗與生產(chǎn)應(yīng)用經(jīng)驗基礎(chǔ)上，簡要地闡述了內(nèi)螺紋擠壓成型新技術(shù)。

71, 提出了一種利用分形幾何檢測汽油機爆震邊緣的方法.

72, 通過對各類添加劑性能的考察，確定了昆侖DTD電廠柴油機油的配方組成。

73, 就應(yīng)變電測技術(shù)在石油機械中的應(yīng)用提出了幾點注意事項。

74, 許多老齡船舶柴油機的缸套存在磨損率偏高的問題，嚴重損害了航運企業(yè)的經(jīng)濟效益。

75, 該機與傳統(tǒng)螺旋榨油機相比，具有結(jié)構(gòu)簡單、制造方便、便于推廣等優(yōu)點。

76, 主要生產(chǎn)以摩托車、汽油機及汽車系列為主的多種電裝產(chǎn)品.

77, 抽油機井目前普遍存在系統(tǒng)效率偏低的問題.

78, 目前，已有玉柴、揚柴、天津雷沃、大柴、錫柴等開始向市場推出配備威特電控組合泵的國三柴油機產(chǎn)品。

79, 為此，本文針對大慶油田抽油機井油管螺紋失效進行了系統(tǒng)地實驗研究和理論分析。

80, 采用風(fēng)冷柴油機，全部動力機組車底架下部懸掛，傳動油風(fēng)冷，轉(zhuǎn)向架懸掛用雙圈高圓簧加橡膠墊等皆為創(chuàng)新。

81, 本文分析了浮動式活塞銷軸承工作狀況及摩擦狀態(tài)，提出了計算柴油機浮動式活塞銷軸承發(fā)熱量的方法。

82, 因其自身的特殊要求，鐵路柴油機油形成一個獨立研究領(lǐng)域的趨勢已愈加明顯。

83, 加油單元通常有3架、6架，或者是更多的加油機加上受油機一起編隊飛行。

84, 美卡車司機的工資漲幅不及物價的上漲，一些大型鉆探機司機包圍華盛頓抵制高昂的柴油機價格，他們說油價的飆升就意味著我們需要購買原料的價格更高。

85, 空壓機使用了冒偽劣空壓機油的危害與汽車使用了假冒偽劣的汽油機油一樣的后果，對空壓機的危害不小。

86, 本公司是原機械工業(yè)部專業(yè)生產(chǎn)小型單缸柴油機的重點企業(yè)，國家二級企業(yè)。

87, 連桿是柴油機的主要傳動件之一，本文主要論述了連桿的加工工藝及其部分工序夾具設(shè)計。

88, 通過安裝在LR6105Q型柴油機上的一套電控LPG燃料供給系統(tǒng)，使該發(fā)動機運行在雙燃料的模式下。

89, 公司產(chǎn)、銷量在中小缸徑柴油機行業(yè)位居前列.

90, 接著，灰燼之谷在我們兩邊伸展出去，我從車上瞥見威爾遜太太渾身是勁地在加油機旁喘著氣替人加油。

91, 介紹了以一維不定常流動的特征線法為基礎(chǔ)的四沖程汽油機循環(huán)模擬程序，討論了邊界條件的處理方式。

92, 如何做到降速的同時，又不使柴油機偏離最佳工況太多，是航運界共同關(guān)心的問題。

93, 設(shè)計了Z1132柴油機帶渦流調(diào)節(jié)閥的雙進氣道，并在穩(wěn)流氣道試驗臺上對該組氣道進行了試驗。

94, 聊城國泰機械有限公司位于中國山東省聊城市，是一家專業(yè)生產(chǎn)石油機械及其配件的廠家。

95, 化工合成塔設(shè)備的設(shè)計和研究，在化工、石油機械工業(yè)中有著重要的地位和作用。

96, 對抽油機工作電壓、電流進行數(shù)據(jù)采集，用方均根值法由交流采樣值計算三個基本電參數(shù)，并通過LCD和鍵盤進行隨時的監(jiān)測。

97, 論文以一臺直列四缸柴油機為研究對象，從多方面開展了基于虛擬樣機技術(shù)的發(fā)動機動力學(xué)仿真研究。

98, 主營食物機器、麻辣食物機器、豆制品機器、榨油機、粉碎機、切菜機，真空包裝機及各樣摸具、摸板等機器、零件。

99, 榨油機既適合于單位，集體辦中，小型油廠，又適合于個體現(xiàn)榨現(xiàn)售，對外加工。

100, 依據(jù)給定的沖程，采用降維法求解非線性方程組設(shè)計抽油機四桿機構(gòu)的參數(shù)，計算簡便。

101, 發(fā)電機的柴油機的噴油器總成腐蝕卡死,總計24個.

102, 世界上最早出現(xiàn)的機車是蒸汽機車，以后又出現(xiàn)電力機車、柴油機車、燃氣輪機車。

103, 為滿足柴油機整機、零件涂裝線生產(chǎn)技術(shù)改進的需要，設(shè)計了一套烘干設(shè)備。

104, 建立了游梁抽油機和新型節(jié)能抽油機的參數(shù)數(shù)據(jù)庫，為實現(xiàn)對有桿抽油泵系統(tǒng)的仿真研究奠定了基礎(chǔ)。

105, “常通牌”柴油機以其卓越性能、強勁的動力、精美的外觀、合理的價格和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，行銷全國各地并出口國外市場。

106, 試驗結(jié)果表明：在高含水低排量的抽油機生產(chǎn)井中，集流測井使超短波含水率儀測井效果得到了顯著的改善。

107, 該油管錨主要由油層保護機構(gòu)、坐卡機構(gòu)及解卡泄油機構(gòu)等組成。

108, 裝載機、壓路機、地機、輕型柴油機、工程塑壓件模具等。目前，這些產(chǎn)品已是全省最大地生產(chǎn)集聚地。

109, 計算螺旋榨油機壓縮比的關(guān)鍵是計算榨螺的體積。

110, 介紹了板式成焦器的原理和改進，以及應(yīng)用改進后的板式成焦器對CC柴油機油清凈性的評價。

111, 為提高抽油機效率，節(jié)約電能，對游梁抽油機設(shè)計了雙功率電機。

112, 本文以一臺柴油機為對象,將其改造為壓燃式天然氣發(fā)動機.

113, 與柴油機相比較，D40最高油管壓力下降，油管壓力波動幅值較大，具有較高的泵端殘余壓力。

114, 介紹300型柴油機曲軸燒瓦后的兩種現(xiàn)場修復(fù)法。

115, 隨著柴油機的發(fā)展，齒輪齒桿式噴油泵的油量調(diào)節(jié)機構(gòu)得到了越來越廣泛的應(yīng)用。

116, 波音具有競爭優(yōu)勢，為美國空軍打造新一代空中加油機，能讓伊利諾伊州北部和全國的更多人找到工作。

117, 通過礦用自卸車在柴油機大修后間隔不到一年的時間內(nèi)兩次燒瓦事故的實例，敘述WD615柴油機潤滑系的正確使用。

118, 汽油機注油時禁止煙火,否則會引起燃燒,危急生命安全.

119, 隨著負荷的增大，柴油機燃用混合燃料的耗油率低于燃用柴油的油耗率，經(jīng)濟性有所提高。

120, 本文介紹了射流燃燒室在車用汽油機上的應(yīng)用研究。

121, 公司主要產(chǎn)品分為高強度螺栓、輪轂單元、汽油機點火器三大塊。

122, 請注意我們剛才檢驗過的那臺分油機。

123, 為教學(xué)工作的需要和進行機艙設(shè)備改造的探索，開發(fā)出分油機可編程控制實驗系統(tǒng)，已在試驗室內(nèi)完成調(diào)試。

124, 在此仿真臺上進行了硬件在環(huán)仿真，對柴油機電子調(diào)速器進行了仿真測試，在起機、空載穩(wěn)定性、調(diào)速、負荷突加突減等方面，均表現(xiàn)出良好的調(diào)速性能。

125, 捷工汽油機破碎鎬應(yīng)用領(lǐng)域：適用于建筑工程施工，道路修建中的破碎工程，電力，電信，電纜，開溝預(yù)埋中的破碎工作等諸多種開掘鏟鑿摧毀堅固領(lǐng)域。

126, 影響柴油機機油耗損因素很多，采取適當(dāng)措施可以降低耗損量。

127, 針對普通鏈條抽油機所存在的問題，設(shè)計了一種新型重塊衡無換向架鏈條抽油機。

128, 本發(fā)明公開了一種柴油機四氣門缸蓋重力鑄造模具及鑄造方法.

129, 針對傳統(tǒng)鏈條抽油機的衡機構(gòu)和換向機構(gòu)故障率較高、影響生產(chǎn)的問題，設(shè)計了一種新型鏈條抽油機。

130, 如將本實用新型與公知的95型榨油機串接則出油效果更佳。

131, 歡迎致電瑞安市糧油機械廠,本廠專營各式糧油成套設(shè)備.

132, 公司是各大柴油機廠和各大手扶拖拉機廠在山西北部的中轉(zhuǎn)中心.

133, 針閥升程是柴油機燃油系統(tǒng)的重要參數(shù)。

134, 并且能自營生產(chǎn)汽油滑板車、汽油機、割灌機、綠籬機等.

135, 結(jié)果證明作為從柴油機排氣裝置中減少氮的氧化物的產(chǎn)品，該款泵是值得信賴的，而且很耐用。

136, 二沖程汽油機排氣污染嚴重，尤其是燃燒混合油、濃混合氣時有害物排放量大。

137, 金屬密封封隔器相繼問世,改變了石油機械制造業(yè)的傳統(tǒng)觀念.

138, 傳統(tǒng)的柴油機噴油器針閥升程測量方式多為接觸式。

139, 適用于雪鐵龍、起亞、北斗星、歐塞、千里馬等世界各款轎車，同時也適用于要求適用CD級別柴油機油的各種卡車等。

140, 介紹了一種新開發(fā)的CC柴油機油復(fù)合劑，使用4。

141, 指出了在抽油機井，尤其是深井中進行油管錨定的必要性。

142, 目前，油田現(xiàn)場測量抽油機示功圖的方法以傳統(tǒng)的拉線式為主，而拉線式測量沖程存在儀器笨重、斷頭率高、局部磨損嚴重、壽命短等不足，對現(xiàn)場實際操作造成了很多不便。

143, 主營食品機械、麻辣食品機械、豆制品機械、榨油機、粉碎機、切菜機，真空包裝機及各種模具、模板等機械、配件。

144, 在亞洲和非洲，爐具制造了大部份的黑炭，雖然它也來自于柴油機和化石燃料。

145, 燃用乙醇柴油的渦流室柴油機有著很好的應(yīng)用前景.

146, 運用耦合器液力傳動原理，研制成功抽油機耦合器傳動系統(tǒng)。

147, 介紹了SC、SD汽油機油復(fù)合劑的研制過程和評定結(jié)果。

148, 針對上面游梁式抽油機拖動系統(tǒng)中存在的一系列問題，采用高轉(zhuǎn)差率電動機可以解決抽油機拖動系統(tǒng)中存在的一些問題，使抽油機系統(tǒng)總體節(jié)能。

149, 主要用來做兩沖程通用汽油機的排放及性能實驗.

150, 卡特彼勒是世界上最大的土方工程機械和建筑機械的生產(chǎn)商，也是全世界柴油機、天然氣發(fā)動機和工業(yè)用燃氣渦輪機的主要供應(yīng)商。