航海造句-用航海造句

1, 航海者雖比觀望者要冒更大的風(fēng)險(xiǎn)，但卻有希望到達(dá)彼岸。

2, 教育就像航海一樣，是船的帆和風(fēng)給船以動(dòng)力，教師的作用只是掌舵，指導(dǎo)船的航行。

3, 哥倫布是憑著信念發(fā)現(xiàn)了新大陸，絕不是靠航海圖。

4, 生活而無(wú)目標(biāo)，猶如航海之無(wú)指南針。

5, 青年呵！你們臨開(kāi)始活動(dòng)之前，應(yīng)該定定方向。譬如航海遠(yuǎn)行的人，必先定一個(gè)目的地，中途的指針，只是指著這個(gè)方向走，才能有達(dá)到目的地的一天。若是方向不定，隨風(fēng)飄轉(zhuǎn)，恐永無(wú)達(dá)到的日子。李大釗

6, 航海者雖然要比觀望者冒風(fēng)險(xiǎn)，但是卻有希望達(dá)到彼岸。

7, 在這一人航海的人生浩瀚大海中，理想是羅盤(pán)針，熱情是疾風(fēng)。

8, 理想如晨星，我們永不能觸到，但我們可像航海者一樣，借星光的位置而航行。

9, 理想如星辰，我們永不能觸到，但我們可以象航海者一樣，借星光的位置而航行。

10, 生活沒(méi)有夢(mèng)想就像航海沒(méi)有指南針。

11, 生活沒(méi)有目標(biāo)，就像航海沒(méi)有指南針。大仲馬

12, 航海遠(yuǎn)行的人，比先定個(gè)目的地，中途的指針，總是指著這個(gè)方向走，恐怕永無(wú)達(dá)到的日子。

13, 父親向我講述了他的航海經(jīng)歷。

14, 風(fēng)浪常利於有才干的航海者。

15, 他們花了幾年的時(shí)間，精打細(xì)算，省吃儉用，終于使航海度假成為現(xiàn)實(shí)。

16, 我們的這次軍事航海不會(huì)因任何狂風(fēng)惡浪而終止。

17, 瀟酒先生志大才疏，航海三年回港，另覓生計(jì)，歸家發(fā)現(xiàn)其母已將其居室租與教員黃少白，大怒，其妹從中調(diào)停，先生與少白乃杯酒釋嫌。

18, 小心注意危險(xiǎn)和風(fēng)險(xiǎn)和危險(xiǎn)性的航海員在出航前，會(huì)研究航向，記錄的燈塔的位置，以便對(duì)各種懷疑也許能夠涌現(xiàn)的狀況做到有備無(wú)患。

19, 我們鄭重其事地約好，大家一起航海。

20, 謹(jǐn)慎的航海員在出航前，會(huì)研究航向，記錄的燈塔的位置，以便對(duì)各種可能出現(xiàn)的情況做到有備無(wú)患。

21, 為了祖國(guó)的航海事業(yè),他摩頂放踵、日以繼夜地工作。

22, 通過(guò)航海活動(dòng)，鄭和富埒王侯，就連海邊的漁民的日子也好起來(lái)了。

23, 我和小伙伴陸續(xù)跳上一條船，準(zhǔn)備去航海。

24, 勤奮是種，生出希望的芽，勤奮是芽，長(zhǎng)成高大的樹(shù)，勤奮是樹(shù)，做成航海的船，勤奮是船，駛向成功的彼岸，勤勞就是事業(yè)成功的巨大基石。

25, 如果人生是一次旅行，那么友誼就是旅途中的指航標(biāo)，如果人生是一個(gè)大樹(shù)，那么友誼就是干涸時(shí)的雨露，如果人生是一次航海的歷程，那么友誼就是航海中必不可少的風(fēng)帆。

26, 這就是草原嗎？我趴在越野吉普的車(chē)窗前呆望著眼前這一片綠色的海洋，猶如置身于乘風(fēng)破浪的遠(yuǎn)航海輪上一般。

27, 每個(gè)人成長(zhǎng)中的小船都不是一帆風(fēng)順的，都會(huì)經(jīng)歷一些磨難。我的小船也是一樣，在航海的過(guò)程中，經(jīng)歷著各種風(fēng)波。

28, 友誼像什么？友誼像嚴(yán)冬里的炭火；是酷熱里的綠蔭；是急流里的踏腳石；更是霧海里的航海燈。

29, 他也不去看那些紅海兩岸的奇異古城，那浮現(xiàn)在天邊的城影簡(jiǎn)直就象是美麗的圖畫(huà)。他也不想一想那些在這阿拉伯海灣可能發(fā)生的危險(xiǎn)：古代多少史學(xué)家如斯特拉朋艾里安阿爾得米多艾德里西等人一提起這里，無(wú)不談虎色變。從前，路過(guò)此處的航海家若不給海神奉獻(xiàn)祭品，祈求旅行安全，他們是決不敢冒然航行的。

30, 下午，我把一天的奇思妙想、所見(jiàn)所聞都用電腦記錄下來(lái)，等航海經(jīng)歷結(jié)束后，我就把所有日記都整理出來(lái)，也出一本書(shū)，書(shū)名就叫《80天環(huán)游地球?親身體驗(yàn)版》。

31, 什么是信念?信念就是當(dāng)沙漠旅行者隱約可見(jiàn)綠洲的滿足;信念就是當(dāng)航海冒險(xiǎn)家偶然發(fā)現(xiàn)海面飄來(lái)花草的莖葉時(shí)的歡喜;信念就是當(dāng)田徑運(yùn)動(dòng)員穿越過(guò)幾個(gè)城市后望見(jiàn)終點(diǎn)的激動(dòng)。

32, 棧山航海：指跋山涉水，逾越險(xiǎn)阻。

33, 梯山航海,可算是艱難之極。

34, 航海家博德榮獲了國(guó)家最高勛章,他卻功成不居。他說(shuō),航海是集體的事業(yè),沒(méi)有哪一個(gè)人能承受得起大自然的挑戰(zhàn)。

35, 航海者雖然比觀望者要冒更大的危險(xiǎn)，但卻有希望達(dá)到理想的彼岸。

36, 打撈到的東西中最有價(jià)值的是船上的航海日志。

37, 其中，航海家2號(hào)探測(cè)船，于西元1989年8月飛掠海王星。

38, 對(duì)船速、船程以及船上發(fā)生的所有對(duì)航海有意義的事件的記載.

39, 這項(xiàng)丹麥發(fā)現(xiàn)是以自然本身氣候的“檔案”，冰核、樹(shù)木年輪、船只航海日志和港口記錄為基礎(chǔ)。

40, 他的研究發(fā)現(xiàn)，每一艘新鐵船對(duì)航海羅盤(pán)都會(huì)產(chǎn)生自己的磁力影響。

41, 國(guó)際航海組織沒(méi)有把海鷹定義為船,因此它比飛機(jī)輕.

42, 北宋后期奉使高麗的大型遠(yuǎn)洋船隊(duì)開(kāi)辟“放洋”航線，一個(gè)基本條件就是建造采用水密隔艙技術(shù)的大型海船，保障航海安全。

43, 打撈到地東西里最寶貴的是船上的航海日志。

44, 2月3日早上，當(dāng)他穿過(guò)終點(diǎn)布雷斯特港口時(shí)，他就將完成歷史上最偉大的單人航海紀(jì)錄之一。

45, 希蘭差遣他的仆人，就是熟悉泛海的船家，與所羅門(mén)的仆人一同坐船航海。

46, 賣(mài)方不得委托船齡超過(guò)25年的船只運(yùn)貨，委托船只必須具備正常航海能力，可入保險(xiǎn)而不需支付額外保險(xiǎn)費(fèi)。

47, 第5波航海家版包括沖浪板，這個(gè)是2007年電影中暈眩的重涂，還包括大力神的組這零件之一的拖斗。

48, 連綿如畫(huà)的海岸，隱藏荒棄的珊瑚礁以及迷人的海灣，埃克蘇馬就成為了巴哈馬群島最棒的航海島嶼！

49, 別說(shuō)了!事情不像你說(shuō)的那樣!我要用我所學(xué)到的航海技術(shù)，到世界各地去旅行！你說(shuō)的沒(méi)錯(cuò)!我喜歡吹牛...但是，我夸耀我擁有的海賊血統(tǒng)!怎么可以對(duì)女士丟這種非洲卷毛，一點(diǎn)男子氣概都沒(méi)有。尾田榮一郎

50, 航海六分儀：沒(méi)有手表和天文臺(tái)表就沒(méi)用了。

51, 六分儀現(xiàn)在仍然廣泛應(yīng)用于航海嗎?

52, 卡蒂埃在加拿大東部的航海記，協(xié)助許多探險(xiǎn)者在加拿大創(chuàng)建法語(yǔ)區(qū)。

53, 阿巴科島不僅是航海愛(ài)好者的樂(lè)土，悠閑的白色沙灘，水晶般透徹翠藍(lán)的大海，更使它成為潛水和釣魚(yú)的天堂。

54, 在航海日志中出了事實(shí)外，決不能記有評(píng)估，估計(jì)和猜測(cè)內(nèi)容。

55, 車(chē)頭燈和轉(zhuǎn)向燈是在陸地上使用的，而綠色和紅色的航海燈則用于水上行駛。

56, 他象一個(gè)狐疑不定的航海家，漫步在沙灘上等待漲潮。

57, 南非南部突出的尖岬處，形成泰伯灣與開(kāi)普頓的弗斯灣之間的半島。第一次航海繞過(guò)它的是1488年一位叫巴瑟密歐。迪亞斯的歐洲人。

58, 打撈到的東西中最有價(jià)值的是船上的航海日志，其中有一部分仍然清晰可讀。

59, 富人說(shuō)以前天殺的知道這船是會(huì)坐破的，再說(shuō)如果不是我們富人天天搗鼓這船，你這幫農(nóng)民今天還在刨地球，能懂航海術(shù)、看西洋景？

60, 為了確保電影的科學(xué)準(zhǔn)確性，庫(kù)布里克和作者阿瑟C.坷拉科雇傭了NASA航海者項(xiàng)目的顧問(wèn)和NASA馬歇爾太空飛行中心的科學(xué)家。

61, 海圖志是一種小開(kāi)本的資料圖書(shū)，里面詳細(xì)記述了航海駕駛者的航海觀測(cè)與現(xiàn)場(chǎng)描述。

62, 我是旅行者，我是航海者，我每天都在自己心靈里發(fā)現(xiàn)一片新地。紀(jì)伯倫

63, 潛艦上的航海官及航海士官長(zhǎng)們使用的海圖跟其他船舶是一樣的，不過(guò)或許對(duì)水深會(huì)比較注意。

64, 沒(méi)錯(cuò)，我是不會(huì)耍什么劍術(shù)，我也不懂航海術(shù)，而且我也不會(huì)做菜，當(dāng)然我也不會(huì)騙人，不過(guò)，我有那種沒(méi)有人家?guī)椭�就活不下去的信心。蒙�?D?魯夫

65, 日，美國(guó)童子軍組織打算在網(wǎng)上拍賣(mài)具有101年歷史的阿爾戈斯號(hào)高桅橫帆船，該船過(guò)去曾被用來(lái)教授航海知識(shí)，但由于該組織拿不出巨額修理費(fèi)對(duì)帆船進(jìn)行維護(hù)，只能“忍痛割愛(ài)”將其賣(mài)掉。

66, 然而，我不會(huì)像他們一樣失敗，因?yàn)槲沂种谐钟?em>航海圖，可以領(lǐng)我建筑工程預(yù)結(jié)算、招投標(biāo)專貼越過(guò)洶涌的大海新開(kāi)傳奇外傳私服，抵達(dá)夢(mèng)中的彼岸。

67, 對(duì)了，除了得到這本航海日記，我還得到了這樣一個(gè)珠子。

68, 一次航海好像一面高高掛起的鏡子,可以反映紛繁多彩的現(xiàn)代社會(huì).

69, 我們現(xiàn)在知道，有幾種動(dòng)物其航海術(shù)和航空技巧精湛得令人瞪目結(jié)舌。

70, 天體觀測(cè)高度是決定天文觀測(cè)船位的關(guān)鍵變?，而航海者一般都采用航海?作為查表計(jì)算之工具。

71, 領(lǐng)航員在航海圖上標(biāo)出船的航線.

72, "他勝利地航海到好望角之后，基切斯特向倫敦發(fā)出如下電文："我感覺(jué)好像從惡夢(mèng)中醒來(lái)。"。

73, 當(dāng)我們看到書(shū)本上的主人公由于被圍追堵截或者在航海途中遇到困境時(shí)，我們會(huì)同情他們?cè)谶@種情況下極端的挨饑受餓。

74, 七里河是一條河名也是一個(gè)村莊名，七里河村莊在航海路東端過(guò)老107不到1公里。

75, 航海模擬器研發(fā)是二十幾年來(lái)國(guó)際海運(yùn)界普遍關(guān)注的課題。

76, 因此船舶避碰決策是21世紀(jì)航海技術(shù)的重要研究課題.

77, 幫助學(xué)生順利通過(guò)航海英語(yǔ)大證考試，獲得相應(yīng)的海船船員適任證書(shū)一直是航海英語(yǔ)教學(xué)的一個(gè)重要目標(biāo)。

78, 機(jī)動(dòng)船在遇到帆船時(shí)必須讓其先行,這是一條不成文的航海規(guī)則.

79, 我喜歡航海,尤其是在外海上航行.

80, 航海健康申報(bào)單示范格式。

81, 描述了舟山航海學(xué)校船橋模擬器的系統(tǒng)配置和工作原理，給出了系統(tǒng)軟、硬件的技術(shù)特。

82, 岡薩雷斯表示，由于這艘快艇配備救生設(shè)備，軍人和土著居民具有豐富的航海經(jīng)驗(yàn)，他相信這些人目前應(yīng)該安。

83, 其中有鄭和航海圖,鄭和遠(yuǎn)洋樓船模型、鄭和下西洋的圖片及文字資料.

84, 英國(guó)是大航海時(shí)代的后進(jìn)者，其依靠暴力和掠奪方式發(fā)家，在英國(guó)政府眼中，海盜行為不過(guò)是對(duì)抗西班牙的低成本戰(zhàn)爭(zhēng)。尼爾?弗格森

85, 萊維圖斯在馬里蘭州的銀春市一座普通政府辦公樓上班，他的工作使他經(jīng)�；氐綌�(shù)十年前頻繁往返海上的船舶駕駛室，從船舶的航海日志里查看溫度讀數(shù)。

86, 當(dāng)西歐人開(kāi)始他們的航海探險(xiǎn)時(shí)，他們發(fā)現(xiàn)各個(gè)民族散居在世界各地并生活在完全不同的發(fā)展水上。

87, 六分儀曾經(jīng)在航海中扮演了重要角色.

88, 那時(shí),北非阿拉伯航海家與旅行家白圖泰把泉州與埃及的亞力山大港相提并論.

89, 說(shuō)起庫(kù)克船長(zhǎng)，他十三歲時(shí)就在一家小商店做店員；出于對(duì)大海的熱愛(ài)，又去了運(yùn)煤船當(dāng)學(xué)徒，在海上磨練多年，堅(jiān)持學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)和航海。

90, 我們多少有點(diǎn)心血來(lái)潮，決定航海去摩洛哥。

91, 在航海天文鐘方面，寶璣作出了重大的頁(yè)獻(xiàn)。

92, 科碩航海電子經(jīng)歷著中國(guó)航海發(fā)展的同時(shí)也經(jīng)歷著自身的改革，而永不改變的是誠(chéng)信。

93, 照江的說(shuō)法，秘訣是：?jiǎn)碳{森別再把自己局限在一個(gè)有限的軀體之中，這個(gè)軀體有一對(duì)四十二英寸長(zhǎng)的翅膀，它的活動(dòng)可以在航海地圖上標(biāo)出來(lái)。

94, 從有人在大西洋上航海的早期開(kāi)始，人們就知道所謂的“貿(mào)易風(fēng)”會(huì)把船只一帆順風(fēng)地從東方送到西方。

95, 他也很喜歡航海，航海也許啟發(fā)他如何逆風(fēng)而行，斜馭閃避諸多銀行業(yè)者、政客、同僚的連綿炮火，繼續(xù)掌舵向前。

96, 其原因是他決定以北極星的方向來(lái)確定地圖的方向，因?yàn)楸睒O星是固定不動(dòng)的航燈，那時(shí)的航海者依賴它進(jìn)行航行。

97, 繞好望角航行要求有高超的航海技術(shù).

98, 此文對(duì)燈標(biāo)最大可見(jiàn)距離提出了較為嚴(yán)密的計(jì)算方法，并對(duì)中版燈標(biāo)表和海圖編制以及航海學(xué)教材中的相關(guān)部分提出了修改建議。

99, 大到足以攜帶耳機(jī)，學(xué)習(xí)手冊(cè)，航海日志，計(jì)算機(jī)，繪圖，圖表和更多。

100, 在航海功能表長(zhǎng)按進(jìn)入編輯模式后，支持刪除和添加程序圖標(biāo)。點(diǎn)擊可直接刪除，按右上角“添加”可增加圖標(biāo)。

101, 每個(gè)國(guó)家商集漁獲統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的方式各不同，有調(diào)查、普查與航海日志。

102, 這個(gè)按比例縮小了的復(fù)制品由一位名為斯坦弗雷澤的航海愛(ài)好者建造，將于四月作為某海洋博物休閑館的一部分與公眾見(jiàn)面，以紀(jì)念“泰坦尼克號(hào)”事件100周年。

103, 2008年，在世界范圍內(nèi)約有300起海盜襲擊被記載到航海日志里。

104, 路飛：我的確不會(huì)什么劍術(shù)，你這個(gè)混蛋,我不懂航海術(shù)，也不會(huì)做菜，也不會(huì)騙人，我相信沒(méi)有別人的幫助我就活不下去！阿龍:.像你這種既沒(méi)尊嚴(yán)又沒(méi)用的人.哪里是做海賊船長(zhǎng)的料,你能做什么?路飛:我能打贏你!尾田榮一郎

105, 指南針是中國(guó)古代四大發(fā)明之一，對(duì)世界軍事和航海技術(shù)的發(fā)展產(chǎn)生了相當(dāng)深遠(yuǎn)的影響。

106, 結(jié)論口腔幽門(mén)螺桿菌感染可能是航海人員干槽癥發(fā)病率高的原因，術(shù)前口腔潔治可以有效預(yù)防拔牙術(shù)后干槽癥的發(fā)生。

107, 他將參加倫敦至加來(lái)的航海往返賽。

108, 對(duì)船速、船程以及船上產(chǎn)生的所有對(duì)航海有意義的事件的記錄.

109, 唐宋時(shí)代，阿拉伯、波斯人掌握有先進(jìn)的航海技術(shù)，擁有精確的海程記載。

110, 鄭和航海宣告了明初海禁的破產(chǎn)，福建民間的私人海上貿(mào)易日漸興盛。

111, 長(zhǎng)期以來(lái)，她一直被航海者和沿海居民作為保護(hù)神而奉祀。

112, 而是實(shí)際的書(shū)籍,比如有關(guān)防御工事的,水力學(xué),炮術(shù),航海和造船的。

113, 太倉(cāng)自元代海運(yùn)漕糧而興起，明初偉大的航海家鄭和七下西洋又以太倉(cāng)為啟錨地和歸舶港。

114, 搭乘比利時(shí)學(xué)員船只“墨卡托”號(hào)的軍校學(xué)員在1959年訪問(wèn)美國(guó)時(shí)駕船駛過(guò)維吉尼亞海岬，這是他們航海生涯的光榮時(shí)刻。

115, 本文旨在討論大連海事大學(xué)航海英語(yǔ)閱讀教程中的詞匯問(wèn)題。

116, 發(fā)射于1977年的航海家一號(hào)如今距離地球已有170億公里，現(xiàn)在應(yīng)該已經(jīng)接太陽(yáng)風(fēng)頂層，在那里從太陽(yáng)發(fā)射出的等離子太陽(yáng)風(fēng)已經(jīng)不能抑制來(lái)自星際空間的宇宙射線。

117, 它的擁有者說(shuō),對(duì)于網(wǎng)景航海家網(wǎng)瀏覽器的支援將在三月1日停止.

118, 專家們?yōu)榇藢?xiě)了報(bào)道，認(rèn)為航海史上的幽靈船之謎可能由此揭開(kāi)！

119, 結(jié)果航海訓(xùn)練后艦員、學(xué)員心理衛(wèi)生水均有所下降，與學(xué)員相比艦員受到的影響更大。

120, 至此辛巴達(dá)結(jié)束了他第二次航海的描述，給了印巴達(dá)另外一百個(gè)金幣，邀請(qǐng)他第二天來(lái)聽(tīng)第三個(gè)故事。