2019年陜西公車改革補(bǔ)貼最新消息,陜西公車改革總體方案開始實(shí)行時(shí)間(四)

>>車改釋疑

車改后節(jié)支率不得低于7%

實(shí)現(xiàn)最大限度節(jié)約是本次公車改革的目標(biāo)之一。我省改革實(shí)施方案中明確要求，省、市、縣各級(jí)車改后的公務(wù)交通支出要低于改革前支出總額。中央要求我省車改后整體節(jié)支率不得低于7%。如達(dá)不到，要降低補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)。

據(jù)測(cè)算，全省車改后年總支出（含保留車輛運(yùn)行費(fèi)、公務(wù)交通補(bǔ)貼、留用司勤人員支出等費(fèi)用）要比車改前減少3.55億元，節(jié)支率約7.98％。

一般公務(wù)鼓勵(lì)坐公共交通

大量公車取消后，會(huì)不會(huì)影響正常公務(wù)運(yùn)行？

省公車制度改革領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室主任、省政府副秘書長(zhǎng)、省機(jī)關(guān)事務(wù)管理局局長(zhǎng)孟軍說，本輪車改改變的是機(jī)關(guān)自辦交通的傳統(tǒng)模式，轉(zhuǎn)為向社會(huì)購(gòu)買服務(wù)，實(shí)現(xiàn)公務(wù)出行的便捷合理。

對(duì)一般公務(wù)用車，按規(guī)定一律取消，公務(wù)出行能通過社會(huì)化、市場(chǎng)化方式保障的，一律交給社會(huì)和市場(chǎng)，不留死角和盲區(qū)。

雖然保留部分車輛，保障特殊公務(wù)出行，但必須從嚴(yán)控制，嚴(yán)格限定適用范圍。如省級(jí)機(jī)關(guān)會(huì)設(shè)立跨部門的公車服務(wù)平臺(tái)，統(tǒng)一管理，集中使用，提高效率。一般性的公務(wù)出行，鼓勵(lì)多坐公共交通。

>>出城公務(wù)

緊急事可用應(yīng)急公車或租車

取消一般公車后，有些公務(wù)人員會(huì)不會(huì)有意避開出城辦公務(wù)，不想短途出差？

按規(guī)定，提倡公務(wù)人員乘坐公共交通工具出行。如果出行緊急，長(zhǎng)途車出發(fā)時(shí)間不合適或無長(zhǎng)途車，可以通過單位應(yīng)急公務(wù)用車解決。租車去市縣辦事，要嚴(yán)格控制，不允許長(zhǎng)期租車。

另外，車輛租賃公司的選用，除省上的實(shí)業(yè)發(fā)展公司外，我省還將嘗試選用多家公司競(jìng)爭(zhēng)，為日常公務(wù)提供方便。

嚴(yán)防既領(lǐng)車補(bǔ)又坐公車現(xiàn)象

有人質(zhì)疑，雖然公車取消了，但部分人員特別是被取消專車的領(lǐng)導(dǎo)干部，會(huì)不會(huì)既領(lǐng)車補(bǔ)還能坐公車？

對(duì)此，省委書記趙正永曾在有關(guān)批示中專門要求，“要確保改革到位，不能出現(xiàn)既拿補(bǔ)貼又坐公車的現(xiàn)象”。

省公車改革辦相關(guān)人員說，從制度設(shè)計(jì)上，首先清晰界定“參改范圍”，對(duì)省級(jí)機(jī)關(guān)正廳級(jí)主要負(fù)責(zé)人，保留公車的，會(huì)有一張“名單”，名單上的一律不發(fā)補(bǔ)貼。其次，嚴(yán)格車輛管理，確保車改后不出現(xiàn)違規(guī)用車。另外，加強(qiáng)紀(jì)檢監(jiān)察和社會(huì)監(jiān)督舉報(bào)。

以后很難見到超標(biāo)車

從公車處置車輛看，以往的公車奧迪、豐田等品牌豪華車均很常見。車改后，機(jī)關(guān)的豪華車還會(huì)有嗎？

省公車改革辦相關(guān)人員說，從省級(jí)機(jī)關(guān)來看，現(xiàn)在許多會(huì)議場(chǎng)合廳級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部很少乘坐奧迪，經(jīng)濟(jì)適用型的帕薩特轎車等最常見。2011年起，全省持續(xù)開展公車專項(xiàng)整治，已經(jīng)清理大批超標(biāo)配備車輛。一般公務(wù)車排量超過1.8L、價(jià)格超出18萬元，就算超標(biāo)車；執(zhí)法執(zhí)勤用車，確需配越野車（含SUV）的，要控制在排量2.5L以下、價(jià)格25萬元以內(nèi)。車改后，部分保留的奧迪車都是老舊車，按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)折舊后，價(jià)格都在18萬元以內(nèi)。

>>執(zhí)法車輛

采取建綜合執(zhí)法平臺(tái)保障

這次改革，中央已明確17個(gè)部門屬執(zhí)法執(zhí)勤范疇，范圍不能突破。但是，擔(dān)負(fù)行政執(zhí)法任務(wù)的國(guó)土、環(huán)保、城管等部門不在范圍。我省改革后，這些部門本來執(zhí)法車輛不足，是否會(huì)面臨無車可用的尷尬？

孟軍說，我省將采取建綜合執(zhí)法平臺(tái)的方式，解決執(zhí)法車輛的保障問題。將實(shí)行公車主管部門集中管理、統(tǒng)一派遣的綜合執(zhí)法車隊(duì)模式，或者采用向社會(huì)車輛租賃公司租車的模式解決。

>>拍賣公車

網(wǎng)絡(luò)拍賣將向市縣級(jí)推廣

找找熟人，拉拉關(guān)系，用最便宜的價(jià)，買一輛車況好的公車。這是以往公車處置中，很多人的想法。我省車改后，大量公車將處置，如何防止便宜甩賣，造成國(guó)有資產(chǎn)流失？

在省級(jí)機(jī)關(guān)的公車處置中，陜西在全國(guó)率先嘗試，用淘寶網(wǎng)競(jìng)拍的方式拍賣公車，堵住了諸多暗箱操作的空間。

4月25日，省級(jí)機(jī)關(guān)首批109輛公車網(wǎng)拍落下帷幕。不僅無一流拍，且總體增值率達(dá)到109.95%。

據(jù)悉，省級(jí)機(jī)關(guān)后續(xù)千余輛公車的處置，仍將采用網(wǎng)絡(luò)競(jìng)拍方式。并在市縣級(jí)車改啟動(dòng)后，逐步推廣該模式