交通運輸局工作總結開頭結尾模板范文(三)

交通運輸局工作總結開頭結尾模板范文第2頁

運輸完成客運量萬人，旅客周轉量674475萬人公里，貨運量7894萬噸，貨物周轉量萬噸公里，分別比年增長了4.7%、5.6%和12.4%、13.1%；水路運輸完成客運量281.07萬人次，旅客周轉量4223.11萬人公里，貨運量533.4萬噸，貨運周轉量178518.54萬噸公里，與年相比，分別增長了0.61%、10.96%、22.76%和19.94%。
　　　　“一跨越”，即：
　　　　公路、水路建設投資實現歷史性跨越。市委、市政府組建了市通途公路建設開發投資有限責任公司，已完成投資6000余萬元；道真縣、綏陽縣、正安縣、匯川區等地，采取提高財政匹配標準、整合農建資金等方式，強化對公路水路等交通基礎設施建設的資金保障，推動了公路交通工程建設的深入開展。全年全市公路、水路完成建設投資122億元，為年度投資計劃的102%，同比增長2個百分點，占本年度全省交通建設投資計劃的20%，再創歷史新高。
　　　　“四加快”，即：
　　　　重點工程建設進程加快。緊緊圍繞省委、省政府明確的縣縣通高速公路目標，抓前期、強對接、求落地，務正高速初步設計通過驗收，即將開工建設，全市縣縣通高速公路工程全面實施。杭瑞高速思遵段境各項建設基本完成；繞城高速東北段、仁赤高速路基、橋梁、隧道建設全面推進，形象進度分別達到61%、56%；茅臺至壇廠一級公路工程形象進度達到25%以上；余凱高速段路基、橋梁、隧道全面開工建設，征地拆遷工作基本完成；繞城高速北環開工建設；道甕高速實現實質性動工；貴遵復線建設提上議事日程；婁山關隧道建設前期工作快速推進。全年實施公路大中修工程14個項目70余公里，省道S301赤水至月亮田公路改建工程施工圖設計通過有關部門評審；湄潭縣S204黃家壩至湄江橋公路改建工程破土動工；綏陽縣煤電化運煤專用公路即將竣工通車。
　　　　民生事項加快推進。堅持把服務和保障民生作為工作的出發點和落腳點，全面加快農村公路建設管理養護，鄉鎮客運站建設，啟動城鄉客運一體化建設，優先發展城市公共客運，優化公交線路和公交站點布局。全年建設完成通村公路項目44個553公里，新溝通建制村58個，建設通村油路1302公里，完成投資25586萬元，比年增加了19200萬元，全面實現了100%建制村通公路，提前落實了省委、省政府“兩個百分之百”（100%的鄉鎮通油路或水泥路、100%建制村通公路）的要求。投入農村公路管理養護、危橋改造、安保工程建設經費近13億元,在年基礎上增加1.5億元,改造危橋4座,恢復水毀公路27條,全市縣道好路率96%，鄉道好路率89%，村道好路率77%，農村公路整體服務能力提升。建設鄉鎮客運站10個、鄉鎮渡口16道，新開設中心城區學生公交專線5條，增設中心城區公交站點16個，縣、湄潭縣等8地開通了公交專線，交通公共服務均等化理念進一步強化，人民群眾得到了實惠。
　　　　水上交通工程建設加快推進。圍繞省委、省政府“到，烏江、赤水河運輸量達到500萬噸、800萬噸，到2020年，達到1500萬噸、1000萬噸”的要求，深入調查研究，進一步完善了全市水路運輸發展規劃，開展了烏江航運翻壩運輸工程、烏江三級航道建設、赤水河航運延伸工程、湄江河航運工程和烏江渡庫區、石埡子庫區、桐梓河庫區、芙蓉江流域庫區建設等項目的前期工作。全力加快推進在建項目建設，楠木渡、沿江渡、河閃渡碼頭投入運行，市水上救助指揮中心工程形象進度60%，余慶、湄潭、鳳岡三地水上救助指揮中心建設平穩有序推進。
　　　　交通運輸樞紐建設進度加快。全國重點交通樞紐工程-公路旅游客運中心主體工程已完成；高橋客運站、新蒲公路客運站初步設計已經省交通運輸廳審查，征地拆遷、平場等相關工作推進順利；構皮灘旅游車站開工建設。積極配合抓好鐵路、航空工程建設，新舟機場成功通航，茅臺機場即將動工建設，渝黔快速鐵路建設有關工作加快推進。
　　　　“四加強”，即：
　　　　依法行政的意識和能力增強。積極轉變行政管理職能，廣泛開展“法律進機關”、道路運輸“執法無差錯、服務零距離”等活動，加強執法隊伍教育培訓，深化行政審批制度改革。在年下放市級交通行政許可的基礎上，今年再次下放了高速客船安全許可事項，市級交通行政許可事項僅保留8項，壓縮20%。全年受理執法案件近18000件，依法取締無證經營企業6家、“三無”船舶53艘，群眾上訪、信訪投訴實現“雙降”。及時辦理人大代表、政協委員建議、提案65件，做到了件件有著落、事事有回音。市政務中心交通窗口連續三年被市評為“優秀窗口”。
　　　　行業監管能力和服務意識增強。結合“雙創一鞏固”工作，進一步明確單位和機構職能，細化責任，分解任務，實行績效考核和獎懲激勵，深入開展“道路客運安全年”、旅客運輸企業安全管理規范、長途客運及旅游客運安全管理、“打非治違”、安全隱患清剿和運輸市場“三規”清理、整治等專項活動，投入安全生產經費900余萬元，排查整治重大安全隱患45起，行業安全監管能力提高，運輸市場管理進一步規范。扎實推進交通運輸安全文化建設和行業文明服務素質提升工程，開展運輸企業、施工企業誠信考核，運輸從業人員再教育，公交車、出租車服務質量考評，組建公交導乘隊伍等活動，投入“雙創一鞏固”工作經費450萬元，車容車貌、站容站貌大力改善，“拼攬宰拒”現象得到有效遏制，交通運輸社會服務形象有力提升。
　　　　黨組織的戰斗力和黨員隊伍的先鋒模范作用增強。高舉發展、團結、奮斗旗幟，圍繞建設一支務實、清廉、高效的交通隊伍目標，以各級領導班子和領導干部為重點，強化理論武裝，加強思想政治建設，增強政治責任感，堅定政治立場、政治方向，提高政治鑒別力和政治敏銳性，在領導科學發展、破解突出問題、維護社會和行業穩定中發揮了積極作用。堅持服務基層、服務群眾、服務發展，深入開展基層黨組織建設、“雙晉”、“四幫四促”、“支部結對幫扶”等活動，促進機關和黨員干部作風轉變。市交通運輸局及所屬單位累計向11戶困難家庭、7名學生捐贈資金11余萬元，向掛幫鄉鎮落實幫扶項目14個，直接、間接提供幫扶資金20xx余萬元；為“四民社區”創建點解決創建資金近6萬元，黨員干部群眾意識進一步強化。高度重視老干部工作和信訪接訪工作，積極抓好群團工作。進一步完善了離退休職工娛樂活動中心設施，廣泛開展“三深入三幫助三促進”活動，下大力做好矛盾糾紛排查化解工作，有效化解了客運班線矛盾、公交企業改革、公交線路調整等熱點敏感問題，全行業整體穩定。市交通局工會受到市總工會通報表彰。
　　　　反腐倡廉意識和能力增強。認真貫徹落實黨風廉政建設責任制，積極調整思路，建立健全黨組直接負責的黨風廉政建設領導機構，制定并執行“三重一大”集體決策議事制度，通過黨組會、黨政聯席會、局長辦公會，集中研究決定交通運輸重大決策、重要干部任免獎懲、重大項目安排和大額度資金使用，堅持科學、依法、民主決策，有效防止了腐敗問題。積極推進懲防體系建設，梳理總結了交通運輸系統廉政監管工作的8大特點、11個重點環節、4類重點人員及防范廉政風險的9大機制。召開廉政風險防控觀摩會，試點帶動，推廣市海事局連續10年無腐敗案件的經驗做法，全行業防范廉政風險的認識不斷加強。扎實開展以保持純潔性為主題的理想信念、黨紀法規、政治紀律學習教育活動和廉政黨課、典型警示、演講比賽等配合活動，進一步強化了干部職工的廉潔自律意識。加強廉政文化建設，開展制度保廉、文化倡廉、環境導廉、家庭助廉、結貧思廉活動，實施廉政文化“五上”工程，營造了濃厚的防范廉政風險氛圍。加強對貫徹落實中央省市決策部署、公路水路建設招投標、干部考核任免、公交車出租車采購等的現場監督，促進公正公平公開。認真履行治理公路“三亂”牽頭責任，繼續推進工程領域突出問題治理，深化小金庫治理、公務車清理整治和涉農資金監查，全市農村公路惡性超限運輸比例控制在3.5%以內，清查投資額500萬元以上項目64個67家單位，清理交通建設資金10億余元，凈化了黨風政風行風，維護了國家和人民群眾的利益。市海事局被省海事局確定為廉政風險防控試點單位，高標準完成了全省水運行業廉政風險防控推進會在召開的各項保障任務，受到了省交通運輸廳的高度贊揚。
　　　　一年來，全市交通運輸工作取得了明顯成效，但也存在著一些矛盾和問題。一是交通建設資金的“瓶頸”制約問題依然突出。在國家宏觀政策收緊、融資平臺清理整頓、融資抵押物缺失、融資利息無配套資金償還的情況下，籌集資金的難度越來越大。二是交通項目建設業主“多元化”，而相應的管理力量、技術指導、現場監督管理不能全面、及時、有效跟進，一定程度上影響了工程建設進度和質量。三是交通工程建設項目計劃偏緊。由于國家宏觀調控政策影響，農村公路建設計劃逐年大幅減少，與我市的社會經濟發展需要和人民群眾的期望還有一定的差距。四是因歷史原因遺留的出租車經營權、線路營運權等問題還沒有得到徹底解決，維護行業穩定的任務較為艱巨。
　　　　二、年交通運輸工作主要任務
　　　　年，市交通運輸局要緊緊圍繞市委、市政府“實施三大戰略、建設三宜城市”的總體部署和“提速趕超、轉型跨越”、奮力“兩個率先”的目標要求，全力推進以高速公路、農村公路、水運航道建設為重點的交通基礎設施建設，加快現代綜合運輸體系建設進程，進一步提高交通承載能力和運輸服務水平。
　　　　（一）進一步創新融資手段，創優融資環境，加大招商引資工作力度，全方位、多渠道籌措建設資金，促進交通建設、公路養護順利開展。確保全年公路、水路完成建設投資140億元以上。
　　　　（二）加快推進交通基礎設施建設。力爭年內仁赤高速、繞城高速東北段建成通車，到年底前全市高速公路通車里程突破500公里以上；爭取年內完成習水至正安高速、江津-習水-古藺高速境前期工作，為工程早日開工創造條件。確保全年新建通村油路1000公里以上，年內完成構皮灘庫區大壩翻壩運輸工程、烏江三級航道擴能項目、赤水河延伸工程，烏江渡庫區、石埡子庫區、桐梓河庫區、芙蓉江流域庫區、湄江河水運工程等八個項目前期工作，力爭赤水河航道整治工程開工建設。全面建設完成旅游客運中心、中心城區公共客運監管系統，開工建設顏村綜合客運樞紐，建設縣級客運站2個、鄉鎮客運站5個。
　　　　（三）進一步加強進省跑部的力度，加強省道、縣鄉道路網規劃調整工作，做好對接爭取，努力提高高等級公路比重，推進農村公路提等升級。爭取年內對我市境內的國道326、210部分線路進行改造。完成市交通地圖的修編工作。
　　　　（四）加強行業建設管理，提高服務保障能力。啟動城鄉客運一體建設，加強對城市軌道交通建設的研究，繼續抓好“雙創一鞏固”工作，不斷規范交通建設市場、道路水路運輸市場和城市公共客運市場管理，提升服務質量和水平。認真貫徹落實交通部《公路水運工程生產安全重大事故隱患掛牌督辦制度（暫行）》，強化源頭管理，確保列養縣公路好路率達到82%、鄉公路好路率達到61%，村公路差路率控制在5%以下，惡性超限運輸控制在3.5%以內，全系統安全穩定。
　　　　（五）繼續抓好交通運輸文化建設，深入學習、貫徹和宣傳黨的精神，不斷用交通主基調、交通精神凝聚隊伍、促進發展。更加重視黨的建設、干部隊伍建設、黨風廉政建設和反腐敗工作，強化教育、制度、監督、懲處，努力建設團結、務實、廉潔的交通運輸部門。廣泛深入開展廉政文化創建活動，全面完成廉政文化進機關示范點各項工作。
　　　（六）加強作風建設。認真貫徹執行中央政治局關于改進工作作風、密切聯系群眾的八項規定，切實改進調查研究，精簡會議活動，改進會風文風，厲行勤儉節約，嚴格遵守廉潔從政有關規定，嚴格執行住房、車輛配備等有關工作和生活待遇的規定。深化“四幫四促”、基層黨組織建設、“雙晉”、“支部結隊，黨群連心”等活動，服務基層、服務發展、服務民生。
　　　　（七）嚴格執行黨風廉政建設責任制，堅持把黨風廉政建設納入領導班子、領導干部目標管理考核，完善考核機制，加大監督檢查力度，強化考核結果運用。加大對違反責任制行為的追究力度。進一步暢通群眾參與反腐倡廉建設的渠道，努力形成推進黨風廉政建設和反腐敗工作的強大合力。總結推廣運用懲治和預防腐敗五年規劃成果，推進-2017年懲防體系建設，進一步完善教育、制度、監督、懲處的機制、措施，從源頭上遏制腐敗。
　　　　（八）切實加強干部隊伍建設。大力實施人才強交戰略，推進人才工作體制機制創新，加大人才引進、培養和開發力度。探索建立干部教育管理、績效考核等長效機制，使全行業保持旺盛的創新活力和持久的創新動力，努力實現交通運輸科學發展、加快發展、健康發展、和諧發展。
　　　　（九）繼續抓好“雙創一鞏固”工作，加強機動車維修、駕培學校的管理，建立健全長效機制，強化教育、培訓和監督管理，加大對事關民生、事關行業形象等問題的整改落實力度，確保全面、高效完成年度創建任務。

（編輯：新新）

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